| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题研究背景 | 第9-10页 |
| ·选题目的和研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外道路交叉口交通流优化研究现状 | 第11-12页 |
| ·钢铁厂内交通仿真研究现状 | 第12-13页 |
| ·存在问题 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文的技术路线及创新点 | 第15-18页 |
| 第二章 VISSIM 仿真软件简介和钢铁厂交通流特点概述 | 第18-28页 |
| ·VISSIM 仿真软件简介 | 第18-20页 |
| ·VISSIM 仿真系统基本原理 | 第18页 |
| ·VISSIM 仿真系统基本功能 | 第18-19页 |
| ·VISSIM 仿真流程 | 第19页 |
| ·VISSIM 操作界面介绍 | 第19-20页 |
| ·钢铁厂厂内道路交通流特点分析 | 第20-23页 |
| ·钢铁厂内生产物流特点 | 第20-22页 |
| ·钢铁厂内交通流特点 | 第22-23页 |
| ·厂内道路交叉口综述 | 第23-24页 |
| ·厂内道路交叉口优化方法概述 | 第24-27页 |
| ·路口放行方法设计概述 | 第24页 |
| ·厂内道路交叉口平面渠化 | 第24-25页 |
| ·交叉口处的交通管制优化 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 钢铁厂厂内信号灯设置判定方法及仿真 | 第28-46页 |
| ·设置交通信号控制的依据 | 第28-29页 |
| ·厂内道路交叉口信号灯设置判定 | 第29-36页 |
| ·钢铁厂内道路交叉口处优先权的判定 | 第36-37页 |
| ·平面道路交叉口评价 | 第37-38页 |
| ·实例仿真评价 | 第38-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 钢铁厂厂内信号交叉口处交通流优化方法及仿真 | 第46-66页 |
| ·交通信号控制形式及相关术语 | 第46-48页 |
| ·交通信号控制形式 | 第46-47页 |
| ·交通信号配时控制相关术语 | 第47-48页 |
| ·钢铁厂内道路交叉口交通信号配时优化 | 第48-55页 |
| ·拟设信号道路交叉口配时优化 | 第48-50页 |
| ·已设信号道路交叉口配时优化 | 第50页 |
| ·基于物料运输时间限制的配时优化 | 第50-52页 |
| ·道路交叉口实例分析和评价 | 第52-55页 |
| ·钢铁厂内道路交叉口处车辆运输路径优化 | 第55-65页 |
| ·流体神经网络模型求厂内运输最短路径 | 第55-62页 |
| ·基于工艺路径限制的交叉口处交通流优化 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |
| 附表 | 第73-79页 |