二甲醚发动机燃烧过程数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 1 二甲醚及HCCI(均质充量压缩燃烧)简介 | 第11-19页 |
| ·二甲醚简介 | 第11-13页 |
| ·二甲醚的理化特性及生产工艺 | 第11-13页 |
| ·甲醚在内燃机上的应用及国内外研究现状 | 第13页 |
| ·HCCI(均质充量压缩燃烧)及其模型简介 | 第13-18页 |
| ·HCCI简介 | 第13-14页 |
| ·HCCI的燃烧原理 | 第14-15页 |
| ·HCCI的特点及其存在的问题 | 第15-16页 |
| ·HCCI的数值模拟 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 二甲醚HCCI化学动力学模型及其求解 | 第19-26页 |
| ·二甲醚HCCI化学动力学模型 | 第19-22页 |
| ·二甲醚化学动力学模型的发展 | 第19-20页 |
| ·二甲醚简化化学动力学模型 | 第20-22页 |
| ·二甲醚HCCI化学动力学模型的求解 | 第22-25页 |
| ·化学流体动力学基本控制方程组 | 第22-23页 |
| ·计算流体动力学(CFD)简介 | 第23-25页 |
| ·CFD商用软件介绍 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 FLUENT软件介绍 | 第26-30页 |
| ·FLUENT简介 | 第26页 |
| ·FLUENT求解过程 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 简化机理与CFD模型的耦合计算及分析 | 第30-60页 |
| ·发动机物理模型 | 第30页 |
| ·多维模型的建立及计算 | 第30-34页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·建立模型及参数设置 | 第30-34页 |
| ·燃烧过程分析 | 第34-52页 |
| ·低温燃烧阶段 | 第35-40页 |
| ·负温度系数阶段 | 第40-45页 |
| ·高温燃烧阶段 | 第45-52页 |
| ·不同运行参数对二甲醚HCCI影响的研究 | 第52-59页 |
| ·进气温度的影响 | 第53-55页 |
| ·燃空当量比的影响 | 第55-56页 |
| ·压缩比的影响 | 第56-58页 |
| ·转速的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
