| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·综合评价概述 | 第12-14页 |
| ·评价与综合评价 | 第12-13页 |
| ·综合评价基本过程 | 第13-14页 |
| ·ITS 项目综合评价研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 区域停车诱导系统概述 | 第16-25页 |
| ·系统定义、实施目的及工作原理 | 第16页 |
| ·系统定义 | 第16页 |
| ·系统工作原理 | 第16页 |
| ·系统实施目的 | 第16页 |
| ·系统总体结构及功能模块 | 第16-19页 |
| ·区域划分的必要性及原则 | 第16-17页 |
| ·系统总体结构 | 第17页 |
| ·系统主要功能模块 | 第17-19页 |
| ·系统关键实施技术 | 第19-24页 |
| ·信息采集技术 | 第19-20页 |
| ·信息处理技术 | 第20-22页 |
| ·信息传输技术 | 第22-23页 |
| ·信息发布技术 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 区域停车诱导系统综合评价指标体系 | 第25-41页 |
| ·评价指标体系的构建原则与过程 | 第25-27页 |
| ·评价指标体系的构建原则 | 第25-26页 |
| ·评价指标体系构建的一般过程 | 第26-27页 |
| ·评价指标体系的初选 | 第27-29页 |
| ·评价指标体系的初选方法 | 第27-28页 |
| ·初选评价指标体系的建立 | 第28-29页 |
| ·初选评价指标体系筛选及优化 | 第29-34页 |
| ·DEMATEL 方法简介 | 第29页 |
| ·基于DEMATEL 方法的影响因素分析模型 | 第29-34页 |
| ·DEMATEL 方法的性质及影响因素结果分析 | 第34页 |
| ·评价指标体系的确立 | 第34-38页 |
| ·评价指标分析 | 第38-40页 |
| ·服务水平子目标及该子目标下的子指标分析 | 第38页 |
| ·运行效果子目标及该子目标下的子指标分析 | 第38-39页 |
| ·设施水平子目标及该子目标下的子指标分析 | 第39页 |
| ·系统投资子目标及该子目标下的子指标分析 | 第39-40页 |
| ·交通环境子目标及该子目标下的子指标分析 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 区域停车诱导系统综合评价模型 | 第41-59页 |
| ·综合评价方法选择 | 第41-44页 |
| ·常用综合评价方法 | 第41-42页 |
| ·模糊AHP 综合评价方法的选定 | 第42-44页 |
| ·模糊AHP 综合评价方法的步骤 | 第44页 |
| ·确定因素集和评价集 | 第44-45页 |
| ·建立因素集 | 第44-45页 |
| ·确定评价集 | 第45页 |
| ·建立模糊评判矩阵 | 第45-50页 |
| ·评价指标预处理 | 第45-48页 |
| ·评价指标隶属函数的确定 | 第48-50页 |
| ·模糊评判矩阵的建立 | 第50页 |
| ·AHP 法确定评价指标权重 | 第50-55页 |
| ·建立层次结构模型 | 第51页 |
| ·基于DEMATEL 方法确定指标之间影响关系的相对重要性判断矩阵 | 第51-53页 |
| ·一致性检验及指标权重计算 | 第53-55页 |
| ·多级模糊综合评价 | 第55-58页 |
| ·模糊算子的选择 | 第55-56页 |
| ·一级模糊综合评价 | 第56-57页 |
| ·二级模糊综合评价 | 第57-58页 |
| ·评价结果处理 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 区域停车诱导系统综合评价实例分析 | 第59-66页 |
| ·所选区域内停车诱导系统概况 | 第59-61页 |
| ·所选区域停车诱导系统综合评价计算 | 第61-65页 |
| ·一级模糊综合评价计算 | 第61-64页 |
| ·二级模糊综合评价计算 | 第64页 |
| ·计算结果分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
| 攻读学位期取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |