基于共同规范散货船结构设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·本课题研究背景 | 第11-15页 |
| ·散货船安全规则的发展 | 第11-14页 |
| ·共同规范出台的影响及意义 | 第14-15页 |
| ·散货船共同规范简介 | 第15-21页 |
| ·IACS共同规范的特点 | 第15-20页 |
| ·共同规范的发展方向 | 第20-21页 |
| ·散货船共同规范研究概述 | 第21-23页 |
| ·本文主要工作 | 第23-24页 |
| 第2章 散货船共同规范船体结构设计特点分析 | 第24-34页 |
| ·引言 | 第24-26页 |
| ·船体结构设计原则 | 第26-29页 |
| ·材料的选取 | 第26页 |
| ·净尺寸的定义 | 第26-27页 |
| ·腐蚀增量 | 第27-29页 |
| ·散货船共同规范结构设计特点 | 第29-33页 |
| ·板的设计 | 第29-31页 |
| ·加强筋的设计 | 第31-32页 |
| ·其他设计特点 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于散货船共同规范横剖面结构设计研究 | 第34-52页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·规范要求 | 第35-39页 |
| ·最小净厚度要求 | 第35-37页 |
| ·横剖面特性要求 | 第37-38页 |
| ·横剖面的校核横准 | 第38-39页 |
| ·横剖面设计与校核 | 第39-40页 |
| ·横剖面板结构的设计及优化 | 第40-44页 |
| ·外板的结构设计 | 第40-42页 |
| ·内壳板及甲板的结构设计 | 第42-43页 |
| ·船底纵桁和双舷侧水平桁设计 | 第43-44页 |
| ·横剖面纵骨设计及优化 | 第44-48页 |
| ·船体梁极限强度分析 | 第48-50页 |
| ·船体梁载荷 | 第48页 |
| ·船体梁弯矩 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 基于散货船共同规范槽型舱壁结构设计研究 | 第52-59页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·规范要求 | 第53-56页 |
| ·槽型舱壁 | 第53-55页 |
| ·底凳结构 | 第55页 |
| ·顶凳结构 | 第55-56页 |
| ·结构设计计算 | 第56-58页 |
| ·计算分析 | 第58页 |
| ·槽型舱壁 | 第58页 |
| ·顶底凳结构 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于共同规范船体结构直接计算研究 | 第59-88页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·结构有限元模型 | 第59-62页 |
| ·坐标系统 | 第59-60页 |
| ·模型范围及要求 | 第60页 |
| ·单元与网格 | 第60-61页 |
| ·边界条件的建立 | 第61-62页 |
| ·有限元模型 | 第62页 |
| ·设计载荷 | 第62-76页 |
| ·船体梁载荷 | 第62-65页 |
| ·载荷工况 | 第65-68页 |
| ·外部压力 | 第68-73页 |
| ·内部压力 | 第73-76页 |
| ·计算工况及载荷的施加 | 第76-83页 |
| ·计算工况 | 第76-78页 |
| ·载荷的施加 | 第78-83页 |
| ·强度横准 | 第83-84页 |
| ·计算结果分析 | 第84-87页 |
| ·计算结果应力汇总 | 第84-87页 |
| ·计算结果比较分析 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 船体结构屈曲强度分析 | 第88-96页 |
| ·船体结构屈曲强度的理论依据 | 第88-90页 |
| ·矩形板的稳定性 | 第88-89页 |
| ·板的后屈曲性能 | 第89-90页 |
| ·共同规范屈曲强度校核步骤 | 第90页 |
| ·共同规范屈曲强度计算结果 | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第7章 总结与展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第102页 |
