地铁阻尼环低噪声车轮振动声辐射特性试验研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-9页
第1章 绪论	第9-19页
·研究背景及意义	第9-10页
·国内外研究现状	第10-18页
·轮轨噪声	第10-11页
·阻尼环车轮	第11-18页
·论文主要研究工作	第18-19页
第2章 相关理论及测试工况	第19-48页
·阻尼环车轮理论模型	第19-42页
·简介	第19-21页
·移动支撑上的质量块	第21-28页
·受外激励作用的两质量块模型	第28-33页
·移动支撑上的无阻尼弹簧-质量系统	第33-38页
·移动支撑上的有阻尼弹簧-质量系统	第38-42页
·小结	第42页
·测试工况及测点布置	第42-48页
·车外标准点测点布置和编号	第42-43页
·车内噪声测点的布置和编号	第43-44页
·车轮振动声辐射测点的布置和编号	第44-48页
第3章 阻尼环车轮声辐射特性	第48-72页
·直线运行近场辐射声压级及频谱	第48-53页
·内侧声辐射特性	第48-51页
·外侧声辐射特性	第51-53页
·直线运行标准点声压级及频谱	第53-62页
·车内标准点噪声特性	第53-56页
·车外标准点噪声特性	第56-62页
·曲线运行近场辐射声压级及频谱	第62-67页
·内侧声辐射特性	第62-65页
·外侧声辐射特性	第65-67页
·车内标准点噪声特性	第67-69页
·小结	第69-72页
第4章 阻尼环车轮振动特性	第72-80页
·直线段车下结构振动级及频谱	第72-75页
·曲线段车下结构振动级及频谱	第75-79页
·小结	第79-80页
结论与展望	第80-82页
致谢	第82-83页
参考文献	第83-86页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目	第86页