援潜救生船电力推进系统硬件在环仿真设计及实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外船舶电力推进技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外仿真技术的发展概况 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 电力推进系统硬件在环仿真方案设计及实现 | 第15-20页 |
| ·硬件在环仿真系统总体方案 | 第15-16页 |
| ·硬件在环仿真系统硬件设计 | 第16-17页 |
| ·系统硬件平台组成 | 第16-17页 |
| ·硬件接口 | 第17页 |
| ·硬件在环仿真系统软件设计 | 第17-18页 |
| ·仿真模型开发 | 第18页 |
| ·软件开发工具选择 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 第3章 硬件在环仿真的接口实现 | 第20-46页 |
| ·软件框架结构 | 第20-23页 |
| ·数据通信接口设计 | 第23-39页 |
| ·模型与监控界面通信 | 第26-31页 |
| ·模型与实时数据通信 | 第31-39页 |
| ·用户界面 | 第39-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船机桨数学模型 | 第46-59页 |
| ·螺旋桨与船的相互影响 | 第46-49页 |
| ·船对桨的作用 | 第46-47页 |
| ·桨对船的作用 | 第47-49页 |
| ·船舶阻力特性 | 第49-51页 |
| ·螺旋桨四象限工作特性 | 第51-54页 |
| ·船机桨数学模型 | 第54-58页 |
| ·同构耦合 | 第54-56页 |
| ·船-机-桨建模 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第5章 电力推进系统硬件在环仿真实验 | 第59-66页 |
| ·船舶起航实验 | 第59-61页 |
| ·直接启动 | 第59-60页 |
| ·分级启动 | 第60-61页 |
| ·船舶停车实验 | 第61-64页 |
| ·直接停车 | 第62-63页 |
| ·分级停车 | 第63-64页 |
| ·船舶倒航实验 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·主要工作 | 第66页 |
| ·研究工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
