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气缸润滑油液滴缸内蒸发及着火特性研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
1 绪论第8-29页
    1.1 研究背景与意义第8-11页
    1.2 单液滴蒸发基本理论第11-15页
        1.2.1 液相模型第11-12页
        1.2.2 气相模型第12-13页
        1.2.3 气液相平衡模型第13-14页
        1.2.4 基本假设第14-15页
    1.3 液滴蒸发的研究现状第15-21页
        1.3.1 液滴蒸发实验的研究现状第16-19页
        1.3.2 液滴蒸发数值模拟研究现状第19-21页
    1.4 烷烃燃烧的研究现状第21-26页
        1.4.1 烷烃燃烧实验的研究现状第21-23页
        1.4.2 烷烃燃烧数值模拟研究现状第23-26页
    1.5 当前研究存在的问题第26-27页
    1.6 本文研究内容第27-29页
2 模型建立与验证第29-39页
    2.1 数学物理模型第29-34页
        2.1.1 控制方程第30-31页
        2.1.2 液相模型第31页
        2.1.3 气液交界面模型第31-33页
        2.1.4 计算流程第33-34页
    2.2 模型验证第34-38页
        2.2.1 液滴蒸发粒径变化验证第34-36页
        2.2.2 液滴周围气相温度分布验证第36页
        2.2.3 滞燃期验证第36-38页
    2.3 本章小结第38-39页
3 液滴周围气相温度及质量分数径向分布第39-44页
    3.1 环境温度对气相温度及质量分数分布的影响第39-41页
    3.2 环境压力对气相温度及质量分数分布的影响第41-42页
    3.3 液滴初始粒径对气相温度及质量分数分布的影响第42-43页
    3.4 本章小节第43-44页
4 液滴着火特性研究第44-50页
    4.1 滞燃期第44-46页
    4.2 已蒸发油蒸气质量分数第46-47页
    4.3 着火半径第47-49页
    4.4 本章小结第49-50页
5 全文总结与展望第50-52页
    5.1 全文总结第50-51页
    5.2 课题展望第51-52页
参考文献第52-57页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第57-58页
致谢第58-59页

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