空气辅助喷射二冲程发动机电控系统平台开发
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.2 空气辅助喷射概述 | 第16-18页 |
| 1.2.1 发展历程 | 第16-17页 |
| 1.2.2 空气辅助喷射特点 | 第17-18页 |
| 1.3 空气辅助喷射国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题的提出及主要研究内容 | 第20-21页 |
| 2 电控平台总体方案设计 | 第21-26页 |
| 2.1 发动机工作过程 | 第21-22页 |
| 2.2 电控平台一般开发流程 | 第22-23页 |
| 2.3 需求分析 | 第23-24页 |
| 2.4 总体方案设计 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 硬件设计 | 第26-38页 |
| 3.1 硬件整体架构 | 第26页 |
| 3.2 微处理器模块 | 第26-29页 |
| 3.2.1 MCU选型 | 第27页 |
| 3.2.2 时钟电路 | 第27-28页 |
| 3.2.3 复位电路 | 第28页 |
| 3.2.4 资源分配 | 第28-29页 |
| 3.3 电源管理与通信模块 | 第29-31页 |
| 3.3.1 电源管理模块 | 第30页 |
| 3.3.2 通信模块 | 第30-31页 |
| 3.4 输入信号处理 | 第31-33页 |
| 3.4.1 模拟信号处理 | 第31-32页 |
| 3.4.2 数字信号处理 | 第32-33页 |
| 3.4.3 脉冲信号处理 | 第33页 |
| 3.5 输出控制电路 | 第33-37页 |
| 3.5.1 喷射控制电路 | 第33-35页 |
| 3.5.2 点火控制电路 | 第35-36页 |
| 3.5.3 低边驱动控制电路 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 软件设计 | 第38-64页 |
| 4.1 软件分层架构 | 第38-39页 |
| 4.2 复杂驱动设计 | 第39-46页 |
| 4.2.1 判缸同步 | 第39-43页 |
| 4.2.2 输出驱动 | 第43-46页 |
| 4.2.2.1 喷射驱动 | 第43-44页 |
| 4.2.2.2 点火驱动 | 第44-46页 |
| 4.3 实时操作系统配置 | 第46-50页 |
| 4.3.1 OSEK介绍 | 第46页 |
| 4.3.2 操作系统配置过程 | 第46-50页 |
| 4.3.2.1 中断建立 | 第46-47页 |
| 4.3.2.2 任务划分 | 第47-49页 |
| 4.3.2.3 文件改写 | 第49-50页 |
| 4.4 工具链移植与应用层设计 | 第50-57页 |
| 4.4.1 工具链移植 | 第50-52页 |
| 4.4.2 应用层设计 | 第52-57页 |
| 4.4.2.1 传感器层 | 第53-54页 |
| 4.4.2.2 发动机层 | 第54-57页 |
| 4.5 标定系统设计 | 第57-63页 |
| 4.5.1 标定系统介绍 | 第57-60页 |
| 4.5.2 CAN驱动设计 | 第60-61页 |
| 4.5.3 CCP驱动移植 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 试验验证 | 第64-73页 |
| 5.1 集成试验 | 第64-69页 |
| 5.1.1 模拟信号处理模块验证 | 第65-66页 |
| 5.1.2 数字信号处理模块验证 | 第66页 |
| 5.1.3 脉冲信号处理模块验证 | 第66-67页 |
| 5.1.4 复杂驱动输出模块验证 | 第67-68页 |
| 5.1.5 低边驱动输出模块验证 | 第68-69页 |
| 5.2 系统试验 | 第69-72页 |
| 5.2.1 起动工况 | 第70-71页 |
| 5.2.2 加减速工况 | 第71-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
