| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 库存管理相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 汽车售后零部件供应链库存管理 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外文献述评 | 第14页 |
| 1.3 研究方法、内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第18-29页 |
| 2.1 库存管理相关理论 | 第18-24页 |
| 2.1.1 库存及库存管理概述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 ABC分类管理理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 供应链环境下库存管理策略 | 第20-24页 |
| 2.2 汽车售后零部件含义、分类及特征 | 第24-26页 |
| 2.2.1 汽车售后零部件含义、分类 | 第24-25页 |
| 2.2.2 汽车售后零部件的独特性 | 第25-26页 |
| 2.3 灰色预测系统理论 | 第26-29页 |
| 2.3.1 灰色系统概念 | 第26-27页 |
| 2.3.2 灰色系统预测 | 第27-29页 |
| 第3章 F公司汽车售后零部件库存管理现状分析 | 第29-37页 |
| 3.1 公司背景 | 第29-31页 |
| 3.1.1 F公司简介 | 第29-30页 |
| 3.1.2 汽车售后零部件环境分析 | 第30-31页 |
| 3.2 F公司汽车售后零部件库存管理现状 | 第31-35页 |
| 3.2.1 库存管理模式 | 第31-32页 |
| 3.2.2 库存区域布局及分类情况 | 第32-34页 |
| 3.2.3 供货运作流程 | 第34-35页 |
| 3.3 F公司汽车售后零部件库存管理现状及存在的问题 | 第35-37页 |
| 3.3.1 库存管理存在的问题 | 第35-36页 |
| 3.3.2 库存存在问题的成因分析 | 第36-37页 |
| 第4章 F公司汽车售后零部件库存管理优化方案 | 第37-50页 |
| 4.1 需求预测优化 | 第37-42页 |
| 4.1.1 预测基本思路 | 第38页 |
| 4.1.2 构建GM(1,1)预测模型 | 第38-40页 |
| 4.1.3 F公司汽车售后零部件的需求预测 | 第40-42页 |
| 4.2 库存管理模式优化 | 第42-45页 |
| 4.2.1 引入Supply-Hub库存管理模式 | 第42-44页 |
| 4.2.2 Supply-hub运作流程 | 第44-45页 |
| 4.3 库存管理分类及区域货位优化 | 第45-50页 |
| 4.3.1 汽车售后零部件分类管理 | 第45-48页 |
| 4.3.2 区域货位调整 | 第48-50页 |
| 第5章 F公司汽车零部件库存管理优化前后对比分析 | 第50-57页 |
| 5.1 建立库存管理评价指标体系 | 第50-52页 |
| 5.2 库存管理优化前后对比分析 | 第52-57页 |
| 5.2.1 库存成本分析 | 第52页 |
| 5.2.2 库存作业效率分析 | 第52-55页 |
| 5.2.3 客户服务质量分析 | 第55-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第64页 |