| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文的研究意义和内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 压装过程热力耦合有限元建模分析 | 第14-26页 |
| 2.1 密封罩压装的力学理论解析 | 第14-18页 |
| 2.1.1 静力平衡分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 变形的几何分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 密封罩与轴承外圈之间的物理关系 | 第16-18页 |
| 2.1.4 密封罩压装力P的计算方程: | 第18页 |
| 2.2 热力耦合理论基础 | 第18-23页 |
| 2.2.1 热力耦合分析方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 本构模型的确立 | 第19-20页 |
| 2.2.3 热弹塑性有限元计算 | 第20-21页 |
| 2.2.4 摩擦热流耦合计算 | 第21-23页 |
| 2.3 货车轴承密封罩压装性能的影响因素 | 第23-25页 |
| 2.3.1 温度 | 第23页 |
| 2.3.2 线胀系数 | 第23页 |
| 2.3.3 比热容 | 第23-24页 |
| 2.3.4 摩擦系数 | 第24页 |
| 2.3.5 泊松比 | 第24页 |
| 2.3.6 弹性模量 | 第24页 |
| 2.3.7 压装工艺参数 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 轴承密封罩压装热力耦合有限元模型的建立及结果分析 | 第26-44页 |
| 3.1 材料属性的确定 | 第26-29页 |
| 3.1.1 材料的物理及力学性能参数 | 第26页 |
| 3.1.2 材料的热分析参数及压装工艺参数 | 第26-29页 |
| 3.2 ABAQUS仿真模型的建立 | 第29-34页 |
| 3.2.1 部件的创建、装配与材料属性的定义 | 第29-30页 |
| 3.2.2 分析类型的选择 | 第30-31页 |
| 3.2.3 单元类型的选择及网格划分 | 第31-32页 |
| 3.2.4 接触类型的设定 | 第32-33页 |
| 3.2.5 边界条件的定义与载荷的施加 | 第33-34页 |
| 3.3 仿真结果及分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 接触应力 | 第35-36页 |
| 3.3.2 温度场分布 | 第36-39页 |
| 3.3.3 Von Mises等效应力 | 第39-40页 |
| 3.3.4 塑性应变 | 第40-41页 |
| 3.3.5 压装力的变化 | 第41页 |
| 3.4 弹塑性分析与热力耦合分析的结果对比 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 热力耦合参数对压装性能的讨论与分析 | 第44-61页 |
| 4.1 实验初始温度的影响 | 第44-46页 |
| 4.2 弹性模量的影响 | 第46-50页 |
| 4.3 热膨胀系数的影响 | 第50-52页 |
| 4.4 比热容的影响 | 第52-57页 |
| 4.5 压装速度的影响 | 第57-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 压装工艺参数对压装工艺的影响 | 第61-64页 |
| 5.1 压装速度对压装工艺的影响 | 第61-62页 |
| 5.2 摩擦系数对压装工艺的影响 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |