| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究历史与现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究历史和现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 计算流体动力学基本理论 | 第15-25页 |
| 2.1 流场数值计算方法 | 第15-17页 |
| 2.1.1 常用的离散化方法 | 第15页 |
| 2.1.2 有限体积法的基本思想 | 第15-17页 |
| 2.1.3 常用的离散格式 | 第17页 |
| 2.2 流体动力学控制方程 | 第17-19页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.3 湍流模型 | 第19-21页 |
| 2.3.1 湍流数值模拟方法 | 第19页 |
| 2.3.2 标准k-ε两方程模型 | 第19-21页 |
| 2.4 流场求解方法 | 第21页 |
| 2.5 动网格模型 | 第21-23页 |
| 2.5.1 网格更新方法 | 第22页 |
| 2.5.2 动态分层更新方法介绍 | 第22-23页 |
| 2.6 UDF简介 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 动车组过挡风墙缺口处模型建立 | 第25-36页 |
| 3.1 挡风墙模型 | 第25-26页 |
| 3.2 横风模型 | 第26-27页 |
| 3.3 列车的气动特性 | 第27-29页 |
| 3.4 基本假设 | 第29页 |
| 3.5 计算模型的建立 | 第29-35页 |
| 3.5.1 几何模型 | 第29-30页 |
| 3.5.2 确定计算区域 | 第30页 |
| 3.5.3 网格划分 | 第30-32页 |
| 3.5.4 计算工况及边界条件 | 第32-33页 |
| 3.5.5 监测点分布规划 | 第33-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 160km/h动车组通过挡风墙缺口处的数值计算 | 第36-46页 |
| 4.1 恒定横风30m/s下动车组车体两侧中部监测点压力对比分析 | 第36-38页 |
| 4.2 对数分布横风30m/s下动车组过挡风墙缺口处的数值计算 | 第38-41页 |
| 4.2.1 对数分布横风30m/s下动车组车体两侧中部监测点压力对比分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 对数分布横风30m/s下动车组的气动力系数分析 | 第40-41页 |
| 4.3 恒定横风与对数分布的横风下160km/h动车组监测点压力对比 | 第41-43页 |
| 4.4 恒定横风与对数分布的横风下160km/h动车组计算结果分析 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 200km/h动车组过挡风墙缺口处的数值计算 | 第46-56页 |
| 5.1 无横风下200km/h动车组通过挡风墙缺口处的数值计算 | 第46-48页 |
| 5.2 横风25m/s下200km/h动车组通过挡风墙缺口处的数值计算 | 第48-52页 |
| 5.2.1 横风25m/s下200km/h动车组车体两侧中部监测点压力对比分析 | 第48-50页 |
| 5.2.2 横风25m/s下200km/h动车组的气动力系数分析 | 第50-52页 |
| 5.3 无横风与横风25m/s下200km/h动车组压力对比分析 | 第52-54页 |
| 5.3.1 两种工况下头车周围流场分析对比 | 第52-53页 |
| 5.3.2 两种工况下车体表面压力对比 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 横风20m/s下250km/h动车组过挡风墙缺口处的数值计算 | 第56-70页 |
| 6.1 动车组鼻尖处监测点压力变化 | 第56-57页 |
| 6.2 气动力系数分析 | 第57-64页 |
| 6.2.1 动车组的横向力系数分析 | 第57-58页 |
| 6.2.2 动车组的升力系数分析 | 第58-60页 |
| 6.2.3 动车组的阻力系数分析 | 第60-62页 |
| 6.2.4 动车组的倾覆力矩系数分析 | 第62-64页 |
| 6.3 计算结果压力云图和速度矢量图分析 | 第64-66页 |
| 6.4 三种工况下头车气动力系数对比 | 第66-68页 |
| 6.5 三种工况下鼻尖压力对比分析 | 第68-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
