升降横移式立体停车设备的结构分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及其研究意义 | 第8-11页 |
| 1.2 机械化立体停车库在国内外的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内发展状况 | 第11页 |
| 1.2.2 国外发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3 机械化立体停车库的前景 | 第12页 |
| 1.4 研究目的及主要内容 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 机械化立体停车设备方案的研究确定 | 第14-19页 |
| 2.1 机械化立体停车设备的各类参数 | 第14-15页 |
| 2.1.1 存取车辆的重量及大小尺寸 | 第14页 |
| 2.1.2 停车时长 | 第14-15页 |
| 2.1.3 车辆进出库的最大时间 | 第15页 |
| 2.2 对多种机械式立体停车设备的研究分析 | 第15-18页 |
| 2.3 最优方案的确定 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 升降横移式立体车库的系统设计 | 第19-29页 |
| 3.1 升降横移式立体车库结构构成 | 第19-25页 |
| 3.1.1 升降横移式立体车库的钢结构部分 | 第20-22页 |
| 3.1.2 升降横移式立体车库的载车板部分 | 第22-23页 |
| 3.1.3 升降横移式立体车库的传动系统 | 第23-24页 |
| 3.1.4 升降横移式立体车库的安全防护系统 | 第24-25页 |
| 3.2 升降横移式立体车库的控制系统 | 第25-27页 |
| 3.3 升降横移式立体车库的工作原理 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 升降横移式立体车库的结构性能分析 | 第29-43页 |
| 4.1 构建车库的结构模型 | 第29页 |
| 4.2 车库受力基本情况假设 | 第29-30页 |
| 4.3 立体车库钢结构的受力情况分析 | 第30-39页 |
| 4.3.1 立体车库的立柱受力分析 | 第31-32页 |
| 4.3.2 立体车库的横梁受力分析 | 第32-34页 |
| 4.3.3 立体车库的纵梁受力分析 | 第34-37页 |
| 4.3.4 立体车库的载车板受力分析 | 第37-39页 |
| 4.4 钢结构校核 | 第39-42页 |
| 4.4.1 立柱稳定性校核 | 第39-41页 |
| 4.4.2 对纵梁的稳定性校核 | 第41-42页 |
| 4.4.3 结果整理 | 第42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 升降横移式立体车库机械结构的优化 | 第43-53页 |
| 5.1 有限元分析软件的概述 | 第43页 |
| 5.2 对纵梁的有限元分析 | 第43-46页 |
| 5.2.1 基本参数的确定 | 第43-44页 |
| 5.2.2 建立三维实体模型 | 第44页 |
| 5.2.3 对上文建立的模型进行网格的划分 | 第44页 |
| 5.2.4 施加约束及载荷 | 第44-45页 |
| 5.2.5 进行求解 | 第45页 |
| 5.2.6 读取计算结果 | 第45-46页 |
| 5.3 对车库立柱的有限元分析 | 第46-47页 |
| 5.4 对横梁的有限元分析 | 第47-48页 |
| 5.5 对载车板的有限元分析 | 第48-49页 |
| 5.6 本章小结 | 第49-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 结论 | 第53页 |
| 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
