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基于交通事故的麻昭高速公路运营安全性评价与技术对策

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-19页
        1.2.1 国外研究现状第12-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-18页
        1.2.3 研究综述第18-19页
    1.3 问题的提出第19页
    1.4 研究内容与技术路线第19-21页
        1.4.1 主要研究内容第19-20页
        1.4.2 技术路线第20-21页
第二章 麻昭高速公路事故调查及实测速度第21-34页
    2.1 工程概况第21-24页
        2.1.1 工程背景第21页
        2.1.2 主要技术指标第21-22页
        2.1.3 气候条件第22页
        2.1.4 交通组成与货车状况第22-23页
        2.1.5 路段特征分布第23-24页
    2.2 运行速度实测与分析第24-25页
    2.3 交通事故调查与分析第25-33页
        2.3.1 概述第25页
        2.3.2 事故时间分布第25-27页
        2.3.3 事故空间分布第27-29页
        2.3.4 事故形态分类第29-30页
        2.3.5 事故原因分类第30-31页
        2.3.6 事故车辆类型分类第31-32页
        2.3.7 事故天气分类第32-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第三章 事故多发路段判别第34-58页
    3.1 事故多发路段识别方法对比第34页
    3.2 非路致因事故的剔除第34-35页
    3.3 基于累计频率曲线法-移动步长法的事故多发路段鉴别第35-46页
    3.4 基于当量事故数-累计频率曲线法-移动步长法的事故多发路段鉴别第46-56页
    3.5 事故多发路段鉴别结果第56-57页
    3.6 本章小结第57-58页
第四章 事故多发路段原因分析与对策第58-84页
    4.1 事故多发路段程度排序第58-59页
    4.2 交通安全设施设置现状第59-63页
        4.2.1 道路限速现状第59页
        4.2.2 事故多发路段交通标志标线设置现状第59-63页
    4.3 事故多发路段致因与技术对策第63-82页
    4.4 交通事故管理对策第82-83页
    4.5 本章小结第83-84页
结论与展望第84-86页
    结论第84-85页
    展望第85-86页
参考文献第86-89页
附录第89-112页
    附录1 :预测运行速度表(南行部分路段)第89-90页
    附录2 :预测运行速度表(北行部分路段)第90-91页
    附录3 :实测运行速度表(南行)第91-92页
    附录4 :实测运行速度表(北行)第92-93页
    附录5 :部分事故原始数据表(南行)第93-105页
    附录6 :部分事故原始数据表(北行)第105-112页
攻读学位期间取得的研究成果第112-113页
致谢第113页

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