汽车循环球式转向器动力特性分析与检测设备开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 转向器海内外研究现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 转向器动力学仿真及性能测试技术的发展 | 第13-20页 |
| 1.3.1 重型汽车转向器动力学仿真技术研究综述 | 第13-17页 |
| 1.3.2 汽车转向器测试技术的发展 | 第17-20页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 论文的结构形式 | 第21-22页 |
| 第2章 转向器工作原理及动力学模型 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 液压动力转向器及转向系统结构组成 | 第22-24页 |
| 2.3 液压动力转向系统的工作原理 | 第24-26页 |
| 2.4 转向系统动力学分析 | 第26-35页 |
| 2.4.1 机械转向系统模型 | 第27-30页 |
| 2.4.2 液压助力系统模型 | 第30-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 转向系统仿真分析及特性研究 | 第36-47页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 转向系统各类性能评价方法及分析 | 第36-38页 |
| 3.2.1 转向灵敏度特性 | 第36-37页 |
| 3.2.2 转向功能特性 | 第37页 |
| 3.2.3 回正特性 | 第37-38页 |
| 3.2.4 转向系统力特性 | 第38页 |
| 3.3 转向系统仿真分析及模型验证 | 第38-43页 |
| 3.3.1 转向系统仿真分析 | 第38-41页 |
| 3.3.2 转向系统模型验证 | 第41-43页 |
| 3.4 转向系统的特性研究 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 转向系统性能测试系统的设计与实现 | 第47-61页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 动力转向器性能检测系统的设计要求 | 第47-49页 |
| 4.3 动力转向器性能检测系统的原理结构 | 第49-51页 |
| 4.4 转向器性能检测系统的硬件组成和关键技术 | 第51-54页 |
| 4.4.1 测试系统的硬件组成 | 第51-52页 |
| 4.4.2 测设系统试验台的关键技术 | 第52-54页 |
| 4.5 动力转向器性能检测系统的软件设计 | 第54-58页 |
| 4.5.1 软件系统的总体描述 | 第54-56页 |
| 4.5.2 软件系统的程序设计 | 第56-58页 |
| 4.6 动力转向器性能检测系统的试验结果 | 第58-60页 |
| 4.6.1 试验方法和测试结果 | 第58-59页 |
| 4.6.2 测试结果分析 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 论文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68页 |
