| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 螺旋桨理论方法研究进展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 导管螺旋桨 | 第11-12页 |
| 1.2.2 对转螺旋桨 | 第12-13页 |
| 1.3 螺旋桨噪声 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 导管对转桨水动力初步设计 | 第15-29页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 普通导管螺旋桨敞水性能计算 | 第15-23页 |
| 2.2.1 几何建模 | 第15-18页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第18-20页 |
| 2.2.3 水动力计算 | 第20-23页 |
| 2.3 导管对转螺旋桨初步设计及对比 | 第23-28页 |
| 2.3.1 几何建模 | 第23-26页 |
| 2.3.2 数值计算 | 第26-27页 |
| 2.3.3 水动力性能对比 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 导管对转桨水动力优化设计及性能分析 | 第29-42页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 螺距优化方案 | 第29-31页 |
| 3.2.1 等出口处切向诱导加速度方案 | 第29-30页 |
| 3.2.2 等加功量比方案 | 第30-31页 |
| 3.3 螺距优化水动力性能分析 | 第31-36页 |
| 3.3.1 敞水性能 | 第31-33页 |
| 3.3.2 尾流分析 | 第33-35页 |
| 3.3.3 桨叶压强分析 | 第35-36页 |
| 3.4 不等螺距设计 | 第36-38页 |
| 3.5 桨叶叶数优化 | 第38-41页 |
| 3.5.1 激振力分析 | 第38-40页 |
| 3.5.2 流场分析 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 导管对转桨无空化噪声分析 | 第42-65页 |
| 4.1 螺旋桨气动声学数值计算方法 | 第42-45页 |
| 4.1.1 直接模拟方法 | 第42-43页 |
| 4.1.2 混合方法 | 第43-44页 |
| 4.1.3 半经验方法-SNGR方法 | 第44页 |
| 4.1.4 计算气动声学方法比较 | 第44-45页 |
| 4.2 LIGHTHILL声类比积分法与有限元法 | 第45-49页 |
| 4.2.1 Lighthill声类比 | 第45页 |
| 4.2.2 Lighthill声类比积分方程 | 第45-47页 |
| 4.2.3 Lighthill声类比的变分形式 | 第47-48页 |
| 4.2.4 Lighthill声类比的积分形式和变分方程比较 | 第48-49页 |
| 4.3 声学建模 | 第49-52页 |
| 4.3.1 声学网格 | 第49-50页 |
| 4.3.2 边界条件 | 第50-52页 |
| 4.4 均匀来流下螺旋桨噪声分析 | 第52-58页 |
| 4.4.1 螺旋桨噪声基础 | 第52-53页 |
| 4.4.2 声源特性 | 第53-57页 |
| 4.4.3 噪声的衰减特性 | 第57-58页 |
| 4.5 非均匀来流下螺旋桨噪声分析 | 第58-64页 |
| 4.5.1 非均匀来流条件设置 | 第58-60页 |
| 4.5.2 非均匀来流对单转子导管桨的影响 | 第60-61页 |
| 4.5.3 非均匀来流对导管对转桨的影响 | 第61-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |