| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 快速公交系统在国外的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 快速公交系统在国内的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 快速公交（BRT）应用及其发展分析 | 第15-32页 |
| 2.1 快速公交（BRT）系统概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 快速公交系统主要构成 | 第15页 |
| 2.1.2 快速公交的系统特性分析 | 第15-17页 |
| 2.2 快速公交（BRT）的发展及在我国的典型应用 | 第17-30页 |
| 2.2.1 国外快速公交基本情况 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国内快速公交的发展及在典型城市的应用介绍 | 第18-29页 |
| 2.2.3 国内 BRT 运营问题分析 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 快速公交系统在我国城市的建设条件 | 第32-44页 |
| 3.1 快速公交系统的城市总体建设条件 | 第32-36页 |
| 3.1.1 城市的规模 | 第32-33页 |
| 3.1.2 城市的经济条件 | 第33-34页 |
| 3.1.3 城市的空间结构 | 第34-35页 |
| 3.1.4 城市的交通政策 | 第35-36页 |
| 3.2 快速公交系统的道路交通建设条件 | 第36-43页 |
| 3.2.1 交通条件 | 第36-40页 |
| 3.2.2 道路条件 | 第40-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 城市快速公交(BRT)系统要素配置研究 | 第44-62页 |
| 4.1 快速公交车辆 | 第44-47页 |
| 4.1.1 车辆尺寸 | 第44-45页 |
| 4.1.2 地板高度 | 第45-46页 |
| 4.1.3 动力系统 | 第46-47页 |
| 4.2 快速公交专用道 | 第47-51页 |
| 4.2.1 快速公交路权优先形式 | 第47-48页 |
| 4.2.2 快速公交专用道类型及其适用性分析 | 第48-51页 |
| 4.3 快速公交停靠站 | 第51-56页 |
| 4.3.1 停靠站功能 | 第52页 |
| 4.3.2 停靠站形式及其适用性 | 第52-53页 |
| 4.3.3 停靠站位置及其适用性 | 第53-55页 |
| 4.3.4 售检票形式及其优缺点分析 | 第55-56页 |
| 4.4 快速公交线路组织模式 | 第56-57页 |
| 4.5 快速公交智能交通系统 | 第57-59页 |
| 4.5.1 公交信号优先（Transit Signal Priority） | 第57页 |
| 4.5.2 信息服务系统（Information Systems） | 第57-58页 |
| 4.5.3 电子收费（Fare Collection） | 第58页 |
| 4.5.4 智能调度（Intelligent Scheduling） | 第58-59页 |
| 4.5.5 车辆导航（Vehicle Navigation） | 第59页 |
| 4.5.6 监控与安全（Monitoring and Security） | 第59页 |
| 4.6 城市快速公交(BRT)系统要素配置 | 第59-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 西安市快速公交（BRT）系统应用研究 | 第62-72页 |
| 5.1 西安市现状背景 | 第62-64页 |
| 5.1.1 公共交通现状 | 第62-64页 |
| 5.1.2 缓解城市交通拥堵需要发展 BRT | 第64页 |
| 5.2 西安市具备建设 BRT 的系统条件分析 | 第64-68页 |
| 5.2.1 西安市具备建设 BRT 的城市总体建设条件 | 第64-65页 |
| 5.2.2 西安市具备建设 BRT 的道路交通建设条件 | 第65-68页 |
| 5.3 西安市快速公交系统的应用研究 | 第68-71页 |
| 5.3.1 快速公交的车辆选型 | 第69-70页 |
| 5.3.2 快速公交专用道形式 | 第70页 |
| 5.3.3 西安市快速公交停靠站 | 第70-71页 |
| 5.3.4 西安市快速公交线路组织模式 | 第71页 |
| 5.3.5 西安市快速公交智能交通系统 | 第71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
