ATP设备定位测速的研究与仿真
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·论文研究目标及研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 列控系统定位测速介绍 | 第13-21页 |
| ·CTCS-3列控系统概述 | 第13页 |
| ·定位测速子系统 | 第13-21页 |
| ·列车测速方法 | 第13-14页 |
| ·列车定位的一般概念 | 第14-15页 |
| ·列车定位技术 | 第15-19页 |
| ·组合定位 | 第19-21页 |
| 第3章 测速测距中空转/滑行的检测与校正 | 第21-40页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·列车空转/滑行机理分析 | 第21-23页 |
| ·列车空转机理分析 | 第21-22页 |
| ·列车滑行机理分析 | 第22-23页 |
| ·基于速度传感器的空转/滑行检测 | 第23-33页 |
| ·空转/滑行检测 | 第23-29页 |
| ·加速度值的预测 | 第29-33页 |
| ·多测速手段的空转/滑行检测及校正 | 第33-40页 |
| ·空转检测及校正 | 第33-36页 |
| ·滑行检测及校正 | 第36-40页 |
| 第4章 定位测速系统设计 | 第40-48页 |
| ·系统概述 | 第40页 |
| ·地面定位设计 | 第40-42页 |
| ·应答器设置计算原则 | 第40-41页 |
| ·应答器设置 | 第41-42页 |
| ·车载测速测距设计 | 第42-48页 |
| ·硬件结构设计 | 第43-44页 |
| ·软件结构设计 | 第44-48页 |
| 第5章 定位测速系统仿真 | 第48-58页 |
| ·定位测速系统仿真总体结构 | 第48-49页 |
| ·虚拟地面应答器仿真 | 第49-51页 |
| ·车载测速测距仿真 | 第51-52页 |
| ·上位机监测程序仿真 | 第52-56页 |
| ·速度信息的产生 | 第54页 |
| ·走行距离计算 | 第54-55页 |
| ·接口模块 | 第55-56页 |
| ·系统测试 | 第56-58页 |
| ·测试过程 | 第56页 |
| ·测试结果 | 第56-58页 |
| 总结 | 第58-59页 |
| 论文所做工作 | 第58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
