| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 丁醇燃料的优点 | 第11页 |
| 1.3 柴油-丁醇国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.5 主要内容与论文框架 | 第15-16页 |
| 第2章 柴油定容弹喷雾特性智能预测研究 | 第16-28页 |
| 2.1 试验装置与实验方法 | 第16-18页 |
| 2.2 喷雾特性研究 | 第18-21页 |
| 2.2.1 背压对喷雾贯穿距的影响 | 第18-19页 |
| 2.2.2 喷油压力对喷雾贯穿距的影响 | 第19-21页 |
| 2.3 喷雾特性灰色关联分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 灰色关联分析方法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 喷雾贯穿度影响程度分析 | 第22-24页 |
| 2.4 喷雾特性神经网络预测研究 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 定容弹柴油喷雾数值模型建立及验证 | 第28-42页 |
| 3.1 定容弹喷雾模型建立 | 第28-33页 |
| 3.1.1 定容弹几何模型和网格模型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第29-30页 |
| 3.1.3 液滴破碎模型 | 第30-31页 |
| 3.1.4 初始条件和边界条件 | 第31-32页 |
| 3.1.5 喷嘴参数设定 | 第32-33页 |
| 3.2 定容弹喷雾模型验证 | 第33-41页 |
| 3.2.1 网格适应性 | 第33-34页 |
| 3.2.2 湍流模型适应性 | 第34-36页 |
| 3.2.3 实验验证 | 第36-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾特性研究 | 第42-64页 |
| 4.1 纯柴油定容弹高温高压喷雾特性 | 第42-46页 |
| 4.1.1 纯柴油高温高压喷雾贯穿距 | 第42-43页 |
| 4.1.2 纯柴油高温高压喷雾蒸发率 | 第43-44页 |
| 4.1.3 纯柴油高温高压喷雾索特直径 | 第44-45页 |
| 4.1.4 纯柴油高温高压喷雾当量比 | 第45-46页 |
| 4.2 柴油-丁醇混合燃料定容弹高温高压喷雾特性 | 第46-51页 |
| 4.2.1 柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾贯穿距 | 第46-47页 |
| 4.2.2 柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾蒸发率 | 第47-48页 |
| 4.2.3 柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾索特直径 | 第48-49页 |
| 4.2.4 柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾当量比 | 第49-51页 |
| 4.3 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料在定容弹内的高温高压喷雾特性对比 | 第51-59页 |
| 4.3.1 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾贯穿距对比 | 第51-53页 |
| 4.3.2 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾蒸发率对比 | 第53-54页 |
| 4.3.3 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料高温高压喷雾索特直径对比 | 第54-56页 |
| 4.3.4 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料高温高压当量比对比 | 第56-59页 |
| 4.4 纯柴油和柴油-丁醇混合燃料在柴油机缸内的高温高压喷雾特性对比 | 第59-62页 |
| 4.4.1 柴油机燃烧室建模 | 第59-60页 |
| 4.4.2 物理模型 | 第60页 |
| 4.4.3 初始条件和边界条件 | 第60页 |
| 4.4.4 模型验证 | 第60-61页 |
| 4.4.5 结果分析 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文和参与课题 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
