京津城际公路快速通道功能分析与运输结构优化
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第11-14页 |
| ·论文的研究背景 | 第11-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的总体思路与技术路线 | 第17-18页 |
| ·总体思路 | 第17-18页 |
| ·研究技术路线 | 第18页 |
| ·论文的主要创新点 | 第18-19页 |
| 2 相关理论基础综述 | 第19-27页 |
| ·交通运输系统概述 | 第19-20页 |
| ·交通运输通道 | 第19页 |
| ·运输结构概述 | 第19-20页 |
| ·交通运输系统分析理论 | 第20-24页 |
| ·系统分析理论 | 第20-23页 |
| ·交通运输系统分析基础理论 | 第23-24页 |
| ·运输结构优化理论 | 第24-27页 |
| 3 京津城际公路快速通道功能分析 | 第27-43页 |
| ·京津城际公路快速通道概况 | 第27-36页 |
| ·区域社会经济发展现状 | 第27-31页 |
| ·京津城际公路快速通道构成 | 第31-34页 |
| ·京津通道其他线路概况 | 第34-36页 |
| ·京津城际公路快速通道功能分析 | 第36-41页 |
| ·区域社会经济发展对通道的要求 | 第36-37页 |
| ·京津通道其他线路对本通道的影响 | 第37-40页 |
| ·京津城际公路快速通道功能定位 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 京津城际公路快速通道运输结构系统分析 | 第43-65页 |
| ·京津城际公路快速通道运输结构问题及优化目标 | 第44-45页 |
| ·京津城际公路快速通道运输结构存在的问题 | 第44页 |
| ·京津城际公路快速通道运输结构优化的目标 | 第44-45页 |
| ·京津城际公路快速通道运输结构影响因素分析 | 第45-47页 |
| ·宏观层面影响因素 | 第45-46页 |
| ·微观层面影响因素 | 第46-47页 |
| ·基于通行费的高速公路通道运输结构优化方法 | 第47-53页 |
| ·收费标准优化的一般方法 | 第48-52页 |
| ·收费标准优化方法的选择 | 第52-53页 |
| ·基于SA可行方向法的双层规划模型 | 第53-64页 |
| ·双层规划理论介绍 | 第53-55页 |
| ·双层规划模型的建立 | 第55-60页 |
| ·基于SA的可行方向法 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 京津城际公路快速通道运输结构优化实证研究 | 第65-77页 |
| ·京津城际公路快速通道相关数据 | 第65-69页 |
| ·京津城际公路快速通道运输结构优化 | 第69-73页 |
| ·通行费收费标准优化模型 | 第69-71页 |
| ·基于SA的可行方向法求解 | 第71-73页 |
| ·优化结果分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要研究成果和结论 | 第77页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
