盾构管片受力特性及耐久性分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题提出 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-16页 |
| ·国内盾构管片计算理论研究现状 | 第10-11页 |
| ·盾构管片拼装方式 | 第11-12页 |
| ·盾构衬砌螺栓接头 | 第12页 |
| ·耐久性研究现状 | 第12-16页 |
| 2 盾构管片计算理论 | 第16-22页 |
| ·盾构管片计算方法 | 第16-20页 |
| ·惯用法(均质圆环法) | 第16-17页 |
| ·修正惯用法 | 第17-18页 |
| ·多铰圆环法 | 第18页 |
| ·梁—弹簧法 | 第18-20页 |
| ·梁—接头法 | 第20页 |
| ·外荷载计算方法 | 第20-22页 |
| ·荷载种类 | 第20页 |
| ·荷载计算 | 第20-22页 |
| 3 苏州盾构实验段工程概况 | 第22-28页 |
| ·场地土层分布 | 第22-23页 |
| ·水文地质条件 | 第23-26页 |
| ·工程场地环境 | 第26页 |
| ·管片拼装形式及相关参数 | 第26-28页 |
| 4 盾构管片实验概述 | 第28-40页 |
| ·实验目的及方法 | 第28页 |
| ·实验段管片布设方案 | 第28-33页 |
| ·混凝土应变 | 第29-31页 |
| ·钢筋应变 | 第31-33页 |
| ·隧道内应变测点 | 第33-35页 |
| ·混凝土 | 第33-34页 |
| ·钢筋 | 第34-35页 |
| ·管片受力实测结果及分析 | 第35-38页 |
| ·混凝土应变 | 第35-36页 |
| ·钢筋应力 | 第36页 |
| ·整环管片应变分析 | 第36-38页 |
| ·管片实验小结 | 第38-40页 |
| 5 盾构隧道受力分析 | 第40-56页 |
| ·模型基本参数 | 第40页 |
| ·模型建立 | 第40-42页 |
| ·荷载及工况 | 第42-44页 |
| ·围岩抗力及边界条件 | 第44页 |
| ·各工况计算结果 | 第44-53页 |
| ·工况一(侧压力系数0.4) | 第45-47页 |
| ·工况二(侧压力系数0.5) | 第47-49页 |
| ·工况三(侧压力系数0.6) | 第49-51页 |
| ·工况四(侧压力系数0.4,无螺栓) | 第51-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53页 |
| ·理论计算与实测内力对比 | 第53-55页 |
| ·受力分析小结 | 第55-56页 |
| 6 盾构隧道耐久性分析 | 第56-70页 |
| ·有害物质侵蚀隧道耐久性寿命 | 第56页 |
| ·管片氯离子侵蚀锈蚀时间 | 第56-59页 |
| ·管片碳化锈蚀时间 | 第59-62页 |
| ·管片从钢筋锈蚀到开裂时间 | 第62页 |
| ·开裂后到裂缝极限所需要的时间 | 第62-63页 |
| ·碳化和氯离子侵蚀下总开裂时间 | 第63页 |
| ·杂散电流影响的开裂时间 | 第63-66页 |
| ·盾构隧道耐久性综合评价 | 第66-68页 |
| ·模糊评价原理 | 第67页 |
| ·地铁隧道内部混凝土模糊评价 | 第67-68页 |
| ·耐久性分析小结 | 第68-70页 |
| 7 结论及展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
