航空弧齿锥齿轮结构改进和喷油润滑的数值分析研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 弧齿锥齿轮设计和啮合理论的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 弧齿锥齿轮动力学分析的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 齿轮润滑问题的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 当前研究中存在的问题 | 第16页 |
| 1.5 研究难点 | 第16页 |
| 1.6 研究内容 | 第16-18页 |
| 2 理论分析基础 | 第18-32页 |
| 2.1 弧齿锥齿轮加载接触分析 | 第18-24页 |
| 2.1.1 弧齿锥齿轮接触迹和啮合点位置的确定 | 第18-21页 |
| 2.1.2 轮齿间的载荷分配和接触点曲率 | 第21-22页 |
| 2.1.3 弧齿锥齿轮啮合过程中齿面速度分析 | 第22-24页 |
| 2.2 喷油润滑相关理论 | 第24-29页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 标准k-ε模型 | 第27-28页 |
| 2.2.3 多相流模型 | 第28页 |
| 2.2.4 热平衡分析 | 第28-29页 |
| 2.3 齿轮润滑基本方程简介 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 齿轮啮合计算模型 | 第32-50页 |
| 3.1 弧齿锥齿轮啮合改进实例 | 第32-45页 |
| 3.1.1 弧齿锥齿轮的啮合强度计算 | 第32-39页 |
| 3.1.2 三维建模及其有限元仿真 | 第39-43页 |
| 3.1.3 齿面接触应力模拟结果分析 | 第43-44页 |
| 3.1.4 齿轮弯曲应力模拟结果分析 | 第44-45页 |
| 3.2 弧齿锥齿轮计算模型的简化 | 第45-49页 |
| 3.2.1 弧齿锥齿轮的当量直齿圆柱齿轮 | 第45-46页 |
| 3.2.2 啮合点速度分析 | 第46-47页 |
| 3.2.3 啮合点载荷处理 | 第47-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 齿轮喷油润滑的模拟仿真 | 第50-60页 |
| 4.1 润滑模型的建立 | 第50-52页 |
| 4.2 网格划分及动网格计算模型的建立 | 第52-54页 |
| 4.2.1 模型网格划分 | 第52-53页 |
| 4.2.2 建立动网格模型 | 第53-54页 |
| 4.3 边界条件的选取 | 第54-55页 |
| 4.4 模拟参数的选取 | 第55-56页 |
| 4.5 模拟仿真结果分析 | 第56-59页 |
| 4.5.1 齿轮润滑的温度场分析 | 第57-58页 |
| 4.5.2 齿轮润滑的压力场分析 | 第58-59页 |
| 4.5.3 齿轮润滑的速度场分析 | 第59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 齿轮喷油润滑影响因素分析 | 第60-82页 |
| 5.1 润滑油粘度对润滑效果的影响 | 第60-64页 |
| 5.1.1 仿真求解 | 第61-63页 |
| 5.1.2 分析求解结果 | 第63-64页 |
| 5.2 齿轮转速对润滑效果的影响 | 第64-68页 |
| 5.2.1 仿真求解 | 第65-67页 |
| 5.2.2 分析求解结果 | 第67-68页 |
| 5.3 喷油速度对润滑效果的影响 | 第68-72页 |
| 5.3.1 仿真求解 | 第68-70页 |
| 5.3.2 分析求解结果 | 第70-72页 |
| 5.4 耦合作用对润滑效果的影响 | 第72-79页 |
| 5.4.1 润滑油粘度和齿轮转速的综合影响 | 第72-75页 |
| 5.4.2 润滑油粘度和喷油速度的综合影响 | 第75-77页 |
| 5.4.3 喷油速度和齿轮转速的综合影响 | 第77-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 索引 | 第86-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
