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欠驱动船舶的路径跟踪控制研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 课题的背景和意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-17页
        1.2.1 欠驱动船舶的研究现状第12-14页
        1.2.2 欠驱动船舶运动控制技术的研究现状第14-17页
    1.3 课题的研究内容和方法第17-20页
第2章 欠驱动船舶数学模型第20-50页
    2.1 引言第20页
    2.2 研究对象概述第20页
    2.3 坐标系统与运动变量第20-23页
        2.3.1 坐标系的建立第20-21页
        2.3.2 运动参量的选取第21-22页
        2.3.3 坐标系转换第22-23页
    2.4 欠驱动船舶数学模型的建立第23-25页
        2.4.1 运动学模型第23页
        2.4.2 动力学模型第23-25页
    2.5 受力分析第25-36页
        2.5.1 惯性类水动力第25-28页
        2.5.2 粘性类水动力第28-30页
        2.5.3 动升力第30-31页
        2.5.4 环境干扰力模型第31-34页
        2.5.5 推进器模型第34页
        2.5.6 数学模型的简化第34-36页
    2.6 压浪板特性分析第36-42页
        2.6.1 压浪板简介第36-37页
        2.6.2 CFD简介第37页
        2.6.3 压浪板模型建立与网格划分第37-39页
        2.6.4 压浪板参数的仿真实验第39-42页
    2.7 仿真与分析第42-49页
        2.7.1 水平面直线运动第42-46页
        2.7.2 水平面回旋运动第46-49页
    2.8 本章小结第49-50页
第3章 欠驱动船舶路径跟踪导引系统第50-58页
    3.1 引言第50页
    3.2 LOS导航算法第50-53页
        3.2.1 常规LOS导航算法第50-51页
        3.2.2 可视距离的LOS导航算法第51-53页
    3.3 仿真与分析第53-57页
        3.3.1 直线段LOS导引法第53-55页
        3.3.2 圆弧段LOS导引法第55-57页
    3.4 本章小结第57-58页
第4章 欠驱动船舶路径跟踪的动态面控制第58-74页
    4.1 引言第58页
    4.2 基于动态面的路径跟踪控制器设计第58-66页
        4.2.1 动态面控制器设计第59-62页
        4.2.2 滑行艇水平面运动控制数学模型第62-63页
        4.2.3 航向控制器的设计第63-65页
        4.2.4 航速控制器的设计第65-66页
    4.3 仿真与分析第66-71页
        4.3.1 无外界环境干扰条件下的仿真实验第66-68页
        4.3.2 有外界环境干扰条件下的仿真实验第68-71页
    4.4 本章小结第71-74页
第5章 欠驱动船舶路径跟踪的动态面自抗扰控制第74-95页
    5.1 引言第74页
    5.2 自抗扰控制技术第74-79页
        5.2.1 自抗扰控制方法简介第74-75页
        5.2.2 自抗扰控制器的组成第75-78页
        5.2.3 自抗扰控制器的完整算法第78-79页
    5.3 基于动态面自抗扰的路径跟踪控制器的设计第79-83页
        5.3.1 滑行艇水平面运动控制数学模型第79-80页
        5.3.2 航向控制器的设计第80-82页
        5.3.3 航速控制器的设计第82-83页
    5.4 仿真与分析第83-87页
        5.4.1 无外界环境干扰条件下的仿真实验第83-85页
        5.4.2 存在外界环境干扰条件下的仿真实验第85-87页
    5.5 对比仿真实验与分析第87-93页
        5.5.1 无外界环境干扰条件下的对比仿真实验第87-90页
        5.5.2 存在外界环境干扰条件下的对比仿真实验第90-93页
    5.6 本章小结第93-95页
结论第95-97页
参考文献第97-101页
攻读硕士期间发表的论文和获得的研究成果第101-102页
致谢第102页

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