散货船导流管建造精度控制技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外精度控制 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内精度控制 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶建造精度控制技术 | 第15-33页 |
| 2.1 补偿量加放技术 | 第15-19页 |
| 2.1.1 数据统计分析工具 | 第16-17页 |
| 2.1.2 补偿量计算方法 | 第17-19页 |
| 2.2 全站仪测量技术 | 第19-23页 |
| 2.3 模拟搭载技术 | 第23-32页 |
| 2.3.1 三维模型比对技术 | 第26-30页 |
| 2.3.2 数字化船坞定位技术 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 导流管建造精度控制技术研究 | 第33-48页 |
| 3.1 导流管的外形特点及控制难点 | 第33-34页 |
| 3.2 导流管精度要求 | 第34-37页 |
| 3.3 导流管精度控制工艺研究 | 第37-46页 |
| 3.3.1 切割精度 | 第37-41页 |
| 3.3.2 加工精度 | 第41页 |
| 3.3.3 组立精度 | 第41-46页 |
| 3.4 导流管建造精度控制实例 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 导流管安装精度控制方法研究 | 第48-66页 |
| 4.1 导流管模拟搭载安装方法 | 第48页 |
| 4.2 模拟搭载数据采集系统 | 第48-54页 |
| 4.2.1 数据采集技术要求 | 第48-51页 |
| 4.2.2 管理点设置要求 | 第51-52页 |
| 4.2.3 基准点设置要求 | 第52-53页 |
| 4.2.4 数字化船坞的建立 | 第53-54页 |
| 4.3 预总组精度控制 | 第54-57页 |
| 4.4 总组精度控制 | 第57-60页 |
| 4.5 搭载精度控制 | 第60-61页 |
| 4.6 安装精度测量实例 | 第61-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 个人简历 | 第78页 |
