| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 低温燃烧技术的发展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 低温燃烧技术的发展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 汽油低温燃烧的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 燃料特性对低温燃烧影响的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 碳烟的生成 | 第16-19页 |
| 1.3.1 颗粒排放物 | 第16-17页 |
| 1.3.2 碳烟的生成 | 第17-18页 |
| 1.3.3 碳烟前驱物PAH生成机理 | 第18-19页 |
| 1.4 论文研究的意义和主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 汽油低温燃烧CFD模型的建立 | 第20-29页 |
| 2.1 KIVA计算程序简介 | 第20-22页 |
| 2.1.1 KIVA程序的发展 | 第20-21页 |
| 2.1.2 KIVA程序的计算流程 | 第21-22页 |
| 2.2 KIVA程序使用的物理子模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 喷雾破碎模型 | 第23页 |
| 2.2.3 多组分蒸发模型 | 第23-24页 |
| 2.2.4 燃烧模型 | 第24页 |
| 2.2.5 碳烟模型 | 第24-25页 |
| 2.2.6 NO_x生成模型 | 第25-26页 |
| 2.3 数值模拟模型建立 | 第26-28页 |
| 2.3.1 物理模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.3.2 简化机理的选择 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 汽油压燃低温燃烧碳烟和NO_x排放模拟研究 | 第29-45页 |
| 3.1 汽油压燃低温燃烧数值模型的验证 | 第29-32页 |
| 3.2 喷油正时对汽油压燃低温燃烧碳烟和NO_x排放的影响 | 第32-38页 |
| 3.2.1 喷油正时对油气混合的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.2 喷油正时对汽油压燃低温燃烧的影响 | 第34页 |
| 3.2.3 喷油正时对碳烟排放的影响 | 第34-37页 |
| 3.2.4 喷油正时对NO_x排放的影响 | 第37-38页 |
| 3.3 EGR对汽油压燃低温燃烧碳烟和NO_x排放的影响 | 第38-44页 |
| 3.3.1 EGR对油气混合的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.2 EGR对汽油压燃低温燃烧的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.3 EGR对汽油压燃低温燃烧碳烟排放的影响 | 第40-43页 |
| 3.3.4 EGR对汽油压燃低温燃烧NO_x排放的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 燃料特性对汽油低温燃烧碳烟和NO_x排放模拟研究 | 第45-60页 |
| 4.1 燃料物性对汽油低温燃烧碳烟和NO_x排放影响的模拟 | 第45-53页 |
| 4.1.1 燃料物性对燃烧的影响 | 第45-48页 |
| 4.1.2 燃料物性对汽油低温燃烧碳烟排放影响 | 第48-52页 |
| 4.1.3 燃料物性对汽油低温燃烧NO_x排放影响 | 第52-53页 |
| 4.2 燃料组分对汽油低温燃烧碳烟和NO_x排放影响的模拟 | 第53-58页 |
| 4.2.1 燃料组分对燃烧的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.2 燃料组分对汽油低温燃烧碳烟排放影响 | 第55-57页 |
| 4.2.3 燃料组分对汽油低温燃烧NO_x排放影响 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60-61页 |
| 5.2 工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第68页 |
