| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 本文背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 太阳能光伏系统船舶国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13页 |
| 1.3 关键技术及解决途径分析 | 第13-17页 |
| 1.3.1 油船结构强度 | 第14-16页 |
| 1.3.2 太阳能板结构强度 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 太阳能动力系统实船布置方案 | 第18-27页 |
| 2.1 光伏系统介绍 | 第18-20页 |
| 2.2 舰船利用太阳能的限制因素 | 第20-22页 |
| 2.3 太阳能动力系统实船布置方案 | 第22-26页 |
| 2.3.1 油船甲板光伏列板布置 | 第23-25页 |
| 2.3.2 光伏系统节能效益预估 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 船体强度直接计算法 | 第27-43页 |
| 3.1 载荷计算 | 第27-33页 |
| 3.1.1 货物压力 | 第27-28页 |
| 3.1.2 舷外水压力计算 | 第28-32页 |
| 3.1.3 甲板上浪载荷 | 第32-33页 |
| 3.2 端面弯矩 | 第33-35页 |
| 3.3 边界条件 | 第35-37页 |
| 3.4 强度校核标准 | 第37页 |
| 3.5 屈曲强度标准 | 第37-42页 |
| 3.5.1 屈曲强度的计算方法 | 第38-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 太阳能油船总体结构强度计算 | 第43-58页 |
| 4.1 有限元法简介 | 第43-45页 |
| 4.1.1 有限元法原理 | 第43-44页 |
| 4.1.2 有限元法在太阳能油船的结构计算中的作用 | 第44-45页 |
| 4.2 舱段模型的建立 | 第45-49页 |
| 4.2.1 模型坐标规定 | 第46页 |
| 4.2.2 有限元模型范围 | 第46页 |
| 4.2.3 单元类型 | 第46-47页 |
| 4.2.4 有限元模型划分网格要求 | 第47-49页 |
| 4.3 太阳能油船模型强度分析计算 | 第49-57页 |
| 4.3.1 实船模型 | 第49-50页 |
| 4.3.2 模型加载情况 | 第50-51页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第51-56页 |
| 4.3.4 铺设太阳能板前后油船强度结果比较 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 甲板上浪载荷作用下光伏列板局部强度计算 | 第58-77页 |
| 5.1 光伏组件的可靠性研究 | 第58-60页 |
| 5.2 油船甲板上浪载荷的计算 | 第60-67页 |
| 5.2.1 甲板上浪机理 | 第60-61页 |
| 5.2.2 甲板上浪载荷理论方法 | 第61-65页 |
| 5.2.3 甲板上浪载荷经验公式 | 第65-67页 |
| 5.2.4 油船甲板上光伏系统受甲板载荷的计算 | 第67页 |
| 5.3 光伏板模型 | 第67-68页 |
| 5.4 光伏列板强度计算结果 | 第68-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |