城市轻轨车辆车内噪声分布规律及降噪措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11页 |
| ·轻轨车辆发展状况 | 第11-15页 |
| ·车体 | 第11-12页 |
| ·转向架或走行装置类型 | 第12-13页 |
| ·弹性悬挂系统 | 第13页 |
| ·弹性车轮 | 第13页 |
| ·牵引电动机悬挂和布置方式 | 第13-14页 |
| ·电力传动 | 第14页 |
| ·制动方式 | 第14-15页 |
| ·国外轻轨车辆噪声控制技术展望 | 第15-16页 |
| ·国内城市轻轨车辆噪声研究现状 | 第16-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 声学及振动的基础知识 | 第19-39页 |
| ·基本概念 | 第19-29页 |
| ·声压 | 第19-20页 |
| ·声能量 声能量密度 | 第20-21页 |
| ·声功率 声强 | 第21-22页 |
| ·级和分贝 | 第22-23页 |
| ·声级的叠加 | 第23-25页 |
| ·振动与噪声的一般关系 | 第25-28页 |
| ·频谱 频程 | 第28-29页 |
| ·声学材料的相关参数 | 第29-31页 |
| ·吸声系数 反射因数 声阻抗率 | 第29-30页 |
| ·隔声量 声压透射系数 | 第30-31页 |
| ·振动的物理度量 | 第31-32页 |
| ·振动的评价 | 第32-34页 |
| ·轻轨车辆声学技术验收标准 | 第34-38页 |
| ·外部噪音等级预测法 | 第35-36页 |
| ·内部噪音预测法 | 第36-37页 |
| ·噪音等级 | 第37-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 轻轨车辆噪声与振动的形成及特点 | 第39-41页 |
| ·轻轨车辆噪声的形成 | 第39-40页 |
| ·动力系统噪声 | 第39页 |
| ·轮轨系统噪声 | 第39-40页 |
| ·轻轨列车的噪声特性 | 第40页 |
| ·高架线路运行是车内振动的主要来源 | 第40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 轻轨车辆车内噪声与振动测试及分析 | 第41-49页 |
| ·噪声与振动测试 | 第41-42页 |
| ·噪声测试频谱分析 | 第42-46页 |
| ·不同速度下车内各点噪声情况分析 | 第46-48页 |
| ·V=50km/h会车时车内各点噪声情况分析 | 第47-48页 |
| ·V=50km/h过弯道时车内各点噪声情况分析 | 第48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 轻轨车辆减振降噪措施研究 | 第49-59页 |
| ·减振降噪材料的选择 | 第49-51页 |
| ·吸声材料 | 第49-50页 |
| ·振动阻尼材料 | 第50-51页 |
| ·减振降噪方式 | 第51-53页 |
| ·吸音降噪 | 第51页 |
| ·隔音降噪 | 第51-52页 |
| ·吸振降噪 | 第52页 |
| ·隔振降噪 | 第52-53页 |
| ·减振降噪措施 | 第53-58页 |
| ·轻轨车辆部件减振 | 第53-54页 |
| ·车辆连接处的减振降噪 | 第54-55页 |
| ·在车轮上装设谐振消声器 | 第55-56页 |
| ·地板、侧墙等处的减振降噪处理 | 第56页 |
| ·空调机组处的减振降噪 | 第56-58页 |
| ·车体采用铝合金减振型材 | 第58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
