首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车辆理论及试验论文

3万t组合列车纵向动力学研究

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-11页
绪论第11-16页
 1 引言第11-12页
 2 问题的提出第12页
 3 列车纵向动力学研究的发展现状第12-14页
 4 研究方法第14-15页
 5 本文的主要内容第15-16页
第一章 列车纵向动力学仿真系统第16-24页
   ·列车纵向动力学仿真模型第16-22页
     ·机车模型第17-19页
     ·车辆模型第19-21页
     ·缓冲器特性第21-22页
   ·列车纵向动力学仿真软件第22-23页
 本章小结第23-24页
第二章 列车制动特性第24-39页
   ·1+1+1+列尾编组第27-30页
     ·常用同步制动列车制动特性第27-28页
     ·常用滞后3秒制动列车制动特性第28页
     ·紧急同步制动列车制动特性第28-29页
     ·紧急滞后3秒制动列车制动特性第29-30页
   ·1+1+1编组第30-34页
     ·常用同步制动列车制动特性第30-31页
     ·常用滞后3秒制动列车制动特性第31-32页
     ·紧急同步制动列车制动特性第32-33页
     ·紧急滞后3秒制动列车制动特性第33-34页
   ·1+1+1+0编组第34-38页
     ·常用同步制动列车制动特性第34-35页
     ·常用滞后3秒制动列车制动特性第35-36页
     ·紧急同步制动列车制动特性第36-37页
     ·紧急滞后3秒制动列车制动特性第37-38页
 本章小结第38-39页
第三章 3万t组合列车编组的确定第39-51页
   ·无延迟常用全制动工况下各编组的车钩力分析第39-41页
     ·编组1的仿真结果第39-40页
     ·编组2的仿真结果第40-41页
     ·编组3的仿真结果第41页
   ·有延迟常用全制动工况下车钩力分析第41-43页
     ·从控机车(或列尾)滞后主控机车3秒制动第42页
     ·从控机车(或列尾)滞后主控机车5秒制动第42-43页
   ·制动初速60km/h车钩力分析第43-44页
   ·常用制动结果分析第44-45页
   ·无延迟紧急制动工况下各编组的车钩力分析第45-46页
     ·编组1的仿真结果第46页
     ·编组2的仿真结果第46页
   ·有延迟紧急制动工况下车钩力分析第46-48页
     ·从控机车(或列尾)滞后主控机车3秒制动第47页
     ·从控机车(或列尾)滞后主控机车5秒制动第47-48页
   ·制动初速60km/h车钩力分析第48-49页
   ·紧急制动结果分析第49页
   ·最优编组选择第49-50页
 本章小结第50-51页
第四章 机车不同步对3万t列车车钩力影响分析第51-61页
   ·平道常用全制动工况下的车钩力分析第51-55页
     ·不同滞后时间下典型的制动波传播特性第51页
     ·各种滞后时间条件下典型车钩力分布图第51-52页
     ·最大车钩力数值分析第52-55页
   ·平道紧急制动工况下的车钩力分析第55-59页
     ·不同滞后时间下典型的制动波传播特性第55页
     ·各种滞后时间条件下典型车钩力分布图第55-56页
     ·最大车钩力数值分析第56-59页
   ·车钩力仿真结果及分析第59页
     ·平道常用全制动工况下延迟制动的车钩力分析第59页
     ·平道紧急制动工况下延迟制动的车钩力分析第59页
 本章小结第59-61页
第五章 长大下坡道循环制动第61-70页
   ·长大下坡道的线路情况第61-63页
   ·长大下坡道循环制动仿真计算第63-68页
     ·长大下坡道区间减轻列车纵向力的操纵技术方法的基本要求第63页
     ·仿真结果第63-65页
     ·仿真运行速度第65-66页
     ·充气时间第66-67页
     ·追加制动第67-68页
     ·循环制动的最大车钩力与纵向冲动第68页
   ·长大下坡道循环制动仿真结论第68-69页
 本章小结第69-70页
结论第70-71页
参考文献第71-74页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第74-75页
致谢第75-76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:城市轻轨车辆车内噪声分布规律及降噪措施研究
下一篇:列车制动故障诊断专家系统关键技术研究及应用