面向动车组转向架虚拟装配的可视化技术研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9页 |
| ·虚拟装配 | 第9-10页 |
| ·虚拟装配中的可视化技术需求分析 | 第10-11页 |
| ·可视化技术研究现状 | 第11-15页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 动车组转向架虚拟装配系统 | 第16-23页 |
| ·系统的总体指导思想 | 第16页 |
| ·系统总体结构 | 第16-18页 |
| ·系统工作流程 | 第18页 |
| ·虚拟装配/拆卸的实现 | 第18-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 可视化技术的实现工具 | 第23-33页 |
| ·几种常用可视化工具的比较 | 第23-24页 |
| ·OSG简介 | 第24-27页 |
| ·OSG组成模块 | 第24-26页 |
| ·OSG的优势 | 第26-27页 |
| ·OSG场景图结构 | 第27-29页 |
| ·OSG内存管理 | 第29-31页 |
| ·OSG平台对可视化技术的支持 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 虚拟装配系统中可视化技术的实现 | 第33-51页 |
| ·基于AABB包围盒的LOD技术的实现 | 第33-36页 |
| ·LOD框架的比较与选择 | 第33-34页 |
| ·包围盒的选择 | 第34-35页 |
| ·简化方法 | 第35-36页 |
| ·剖切技术的实现 | 第36-40页 |
| ·剖视图简介 | 第36-37页 |
| ·剖切原理 | 第37-38页 |
| ·剖切的实现 | 第38-40页 |
| ·立体显示技术的实现 | 第40-50页 |
| ·视差 | 第41页 |
| ·显示方式的选择 | 第41-44页 |
| ·立体显示算法 | 第44-48页 |
| ·系统中立体显示的实现 | 第48-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
