| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-22页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状与进展 | 第17-20页 |
| ·高速破片侵彻 | 第17-19页 |
| ·舰船新型舱壁结构型式 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容及创新点 | 第20-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| ·本文的创新点 | 第21-22页 |
| 第2章 侵彻理论 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·侵彻特性分类 | 第22-27页 |
| ·侵彻类型 | 第22-25页 |
| ·靶板分类 | 第25-26页 |
| ·靶板破坏形式 | 第26-27页 |
| ·弹体破坏形式 | 第27页 |
| ·薄靶板的侵彻原理 | 第27-33页 |
| ·薄靶板侵彻特点 | 第27-28页 |
| ·薄靶板变形理论 | 第28-29页 |
| ·变形弹体多阶段挤凿机理 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 高速破片侵彻的计算载荷工况研究 | 第34-52页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·舱内爆炸的数值方法研究 | 第34-38页 |
| ·显示时间积分法（拉格朗日方法） | 第34-36页 |
| ·近似黎曼算法（欧拉方法） | 第36-37页 |
| ·流—固耦合算法 | 第37-38页 |
| ·破片侵彻载荷数值模拟 | 第38-41页 |
| ·导弹有限元模型 | 第38-39页 |
| ·导弹及其内外空气的欧拉域模型 | 第39页 |
| ·材料状态方程及参数定义 | 第39-41页 |
| ·破片特性计算结果分析 | 第41-51页 |
| ·破片的运动规律 | 第41-48页 |
| ·破片形状统计 | 第48-50页 |
| ·破片质量分布 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 高速破片侵彻舰船舱壁结构的有限元技术研究 | 第52-64页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·侵彻模型建模方法 | 第52-55页 |
| ·建模方式 | 第52-53页 |
| ·材料本构模型 | 第53-54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-55页 |
| ·舰船舱壁结构模型简化研究 | 第55-62页 |
| ·舱壁结构有限元模型概述 | 第55-56页 |
| ·侵彻点位置确定 | 第56-58页 |
| ·舱壁结构模型简化 | 第58-61页 |
| ·简化模型网格尺寸确定 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 高速破片侵彻舰船舱壁结构的动态响应研究 | 第64-84页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·有限元模型 | 第64-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-72页 |
| ·舱壁结构破坏模式 | 第65-66页 |
| ·舱壁结构损伤区域 | 第66-67页 |
| ·舱壁结构变形、速度及加速度 | 第67-70页 |
| ·舱壁结构应力及应变 | 第70-71页 |
| ·舱壁结构吸能特性 | 第71-72页 |
| ·破片剩余速度 | 第72页 |
| ·不同侵彻工况下舱壁结构及破片动态响应分析 | 第72-82页 |
| ·破片侵彻速度 | 第72-75页 |
| ·破片侵彻角度 | 第75-77页 |
| ·破片形状 | 第77-79页 |
| ·破片质量 | 第79-82页 |
| ·不同结构参数下舱壁结构及破片动态响应分析 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 高速破片侵彻作用下舰船新型舱壁结构型式研究 | 第84-94页 |
| ·引言 | 第84页 |
| ·舱壁结构抗侵彻性能评判标准 | 第84-85页 |
| ·新型舱壁结构抗侵彻有限元分析 | 第85-93页 |
| ·新型舱壁结构有限元模型 | 第85-88页 |
| ·计算结果分析 | 第88-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 结论 | 第94-97页 |
| 1、本文主要研究工作 | 第94-95页 |
| 2、本文主要结论 | 第95页 |
| 3、进一步研究工作展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 详细摘要 | 第104-109页 |