电子节温器的标定与匹配

摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章 绪论	第11-17页
·课题研究的背景和意义	第11-13页
·节温器国内外研究现状	第13-16页
·节温器国外研究现状	第13-14页
·节温器国内研究现状	第14-16页
·主要研究内容	第16-17页
第2章 冷却系统仿真模型的建立	第17-23页
·流体动力学理论基础	第17-19页
·基本假设	第17页
·控制方程	第17-19页
·GT-SUITE 软件相关介绍	第19-23页
·基于 GT-POWER 的一维发动机模型	第20页
·冷却系统一维仿真模型	第20-23页
第3章 电子节温器与冷却系统的匹配研究	第23-40页
·冷却系统的研究	第23-34页
·发动机的热计算	第23-25页
·散热器的参数计算	第25-26页
·水泵参数计算	第26-29页
·风扇参数计算	第29-34页
·与发动机冷却系的匹配研究	第34-40页
·节温器最大升程	第35-38页
·节温器电机选型	第38-40页
第4章 冷却系统影响因素研究	第40-49页
·大气温度对冷却系统的影响	第42-43页
·车速对冷却系统的影响	第43-45页
·发动机转速对冷却系统的影响	第45-46页
·点火提前角对冷却系统的影响	第46-49页
第5章 电子节温器的标定研究	第49-60页
·节温器与大气温度、车速的标定	第49-57页
·节温器与发动机转数标定	第57-58页
·冷却液温度对节温器阀门开度的反馈影响	第58-60页
结论	第60-62页
参考文献	第62-65页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果	第65-66页
致谢	第66-67页