车钩缓冲器试验台的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·缓冲器及试验平台国外的发展情况 | 第10-12页 |
| ·车钩缓冲器试验台系统概述 | 第12-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 缓冲器的特性与测试方法 | 第15-22页 |
| ·缓冲器特性的分类及特性设计 | 第15-20页 |
| ·缓冲器的性能评估和测试方法的设计 | 第20-21页 |
| ·缓冲器的特性评估 | 第20-21页 |
| ·车钩缓冲器特性曲线设计与试验台的应用 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 缓冲器特性的设计 | 第22-27页 |
| ·缓冲器的特性曲线设计方法 | 第22-23页 |
| ·纵向动力学模型 | 第23-24页 |
| ·车钩缓冲器纵向动力学特性 | 第24-25页 |
| ·车钩的状态判断 | 第24-25页 |
| ·车钩受力计算 | 第25页 |
| ·缓冲器状态的判定 | 第25页 |
| ·求解列车纵向动力学的方法 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第4章 试验台系统的设计 | 第27-48页 |
| ·车辆纵向动力学计算及缓冲器曲线的模拟 | 第27-33页 |
| ·计算原理和实例分析 | 第27-30页 |
| ·纵向动力学软件与输入参数 | 第30页 |
| ·列车编组 | 第30页 |
| ·仿真计算 | 第30-32页 |
| ·模拟结果 | 第32-33页 |
| ·试验台设备选型 | 第33-39页 |
| ·不同缓冲器的试验需求 | 第33页 |
| ·静态和动态试验台传感器与相关设备的选型 | 第33-39页 |
| ·缓冲器静态测试系统设计 | 第39-47页 |
| ·压溃管静态压力测试举例 | 第40-41页 |
| ·液压缓冲静态测试 | 第41-43页 |
| ·动态冲击试验的实现 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 软件系统设计 | 第48-53页 |
| ·软件设计概述 | 第48页 |
| ·软件开发的环境 | 第48页 |
| ·主序的设计与实现 | 第48-52页 |
| ·主程序的计算方式与逻辑框图 | 第48-50页 |
| ·虚拟实验系统的设计 | 第50-52页 |
| ·试验测试系统设计 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-54页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
