成本规制与准公益项目补贴机制研究--以张家港校车公交化为例
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 导言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·本文的研究目标、内容、技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究方法、数据来源 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·数据来源 | 第13页 |
| ·可能的创新和不足 | 第13-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-28页 |
| ·文献综述 | 第16-18页 |
| ·关于校车及公共交通补贴 | 第16-17页 |
| ·关于规制经济学研究 | 第17-18页 |
| ·成本规制理论 | 第18-21页 |
| ·补贴机制与校车补贴 | 第21-26页 |
| ·机制与补贴机制 | 第21页 |
| ·校车补贴 | 第21-22页 |
| ·补贴必要性 | 第22-26页 |
| ·校车补贴现状及问题 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 成本规制下的补贴额度测算分析 | 第28-40页 |
| ·因素确定 | 第28-31页 |
| ·单项补贴 | 第29-30页 |
| ·投资回报调节 | 第30-31页 |
| ·服务质量调节 | 第31页 |
| ·成本规制下标准成本测算 | 第31-37页 |
| ·成本与标准成本 | 第31-33页 |
| ·校车成本规制范围 | 第33页 |
| ·成本规制标准值制定原则和方式 | 第33-37页 |
| ·公交补贴的计算 | 第37页 |
| ·财政补贴与成本规制的配套措施 | 第37页 |
| ·成本规制下补贴额度测算分析小结 | 第37-40页 |
| 第四章 校车公交化校车补贴案例分析 | 第40-54页 |
| ·张家港市基本情况 | 第40页 |
| ·校车基本情况 | 第40-41页 |
| ·校车公交化模式建设基本情况 | 第41-42页 |
| ·校车公交化改革的主要内容 | 第41-42页 |
| ·张家港校车公交化现行补贴情况 | 第42-43页 |
| ·成本和补贴数额核算办法 | 第42页 |
| ·补贴方式 | 第42-43页 |
| ·扶持政策 | 第43页 |
| ·对于补贴资金来源 | 第43页 |
| ·成本规制下补贴数额测算模型应用 | 第43-52页 |
| ·测算思路核心 | 第43-44页 |
| ·张家港校车公交化补贴模型应用 | 第44-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第五章 校车公交化补贴机制建立 | 第54-62页 |
| ·校车公交化补贴机制构建思路 | 第54-58页 |
| ·补贴资金来源 | 第55-56页 |
| ·补贴对象的确定 | 第56页 |
| ·补贴方式 | 第56-57页 |
| ·补贴效果评价 | 第57-58页 |
| ·补贴机制应用 | 第58-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-66页 |
| ·研究成果总结 | 第62页 |
| ·启示 | 第62-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录1：苏州成品油最高限价对照表 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
