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地铁不同轨道结构动力特性及减振效果分析

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·研究背景第11页
   ·国内外研究现状第11-12页
   ·研究目的和意义第12-13页
   ·几种常用减振型轨道结构第13-17页
     ·弹性扣件第13-15页
     ·弹性短轨枕式轨道结构第15页
     ·浮置板轨道结构第15-16页
     ·梯形轨枕减振道床第16-17页
   ·本文主要研究内容第17-19页
第2章 车辆轨道耦合模型的建立第19-27页
   ·车辆模型的建立第19-21页
     ·车辆模型及参数选取第19-21页
     ·轮轨接触模型第21页
   ·轨道不平顺的描述第21-22页
   ·地铁振动评价方法第22-24页
     ·地铁安全性指标第22-24页
       ·脱轨系数第22-23页
       ·轮重减载率第23-24页
       ·轮轨横向力第24页
     ·减振效果评价方法第24页
   ·模型验证第24-26页
   ·本章小结第26-27页
第3章 地铁不同轨道结构动力特性及减振效果对比第27-59页
   ·普通整体道床轨道结构动力响应分析第27-30页
     ·普通整体道床轨道结构的参数选取第27页
     ·普通整体道床轨道结构的计算模型第27-28页
     ·普通道床轨道结构的动力特性分析第28-30页
   ·弹性支承短枕轨道结构动力响应分析第30-33页
     ·弹性支承短枕轨道结构的参数选取第30页
     ·弹性支承短枕轨道结构的计算模型第30页
     ·弹性支承短枕轨道结构的动力特性分析第30-33页
   ·减振器轨道结构动力响应分析第33-38页
     ·轨道减振器扣件的力学特性第33-36页
       ·橡胶材料本构模型第33-34页
       ·轨道减振器扣件的有限元计算模型第34-35页
       ·Ⅲ轨道减振器扣件的力学性能分析第35-36页
     ·减振器轨道结构计算模型第36页
     ·减振器轨道结构动力特性分析第36-38页
   ·梯形轨枕轨道结构动力响应分析第38-42页
     ·梯形轨枕轨道结构的参数选取第38-39页
     ·梯形轨枕轨道结构的计算模型第39-40页
     ·梯形轨枕轨道结构的动力特性分析第40-42页
   ·四种轨道结构动力响应对比分析第42-45页
   ·模态分析第45-48页
   ·减振效果对比分析第48-57页
     ·振动加速度级第48-49页
     ·三分之一倍频程第49-52页
     ·传递函数估计第52-54页
     ·白噪声在减振效果分析中的应用第54-57页
   ·本章小结第57-59页
第4章 地铁轨道结构的动力特性影响因素分析第59-89页
   ·普通道床轨道动力特性影响因素分析第59-68页
     ·车速对普通整体道床轨道结构的动力特性影响分析第59-61页
     ·扣件支承刚度对普通整体道床轨道结构的动力特性影响分析第61-63页
     ·扣件支承间距对普通整体道床轨道结构的动力特性影响分析第63-65页
     ·轨道不平顺对普通整体道床轨道结构的动力特性影响分析第65-68页
   ·弹性短枕轨道动力特性影响因素分析第68-75页
     ·扣件刚度对弹性支承短枕轨道结构的动力特性影响分析第68-72页
     ·枕下刚度对弹性支承短枕轨道结构的动力特性影响分析第72-75页
   ·减振器轨道动力特性影响因素分析第75-81页
     ·橡胶邵氏硬度对减振器轨道结构的动力特性影响分析第75-79页
     ·橡胶层倾斜角度对减振器轨道结构的动力特性影响分析第79-81页
   ·梯形轨枕轨道动力特性影响因素分析第81-88页
     ·枕下刚度对梯形轨枕轨道结构的动力特性影响分析第82-85页
     ·扣件刚度对梯形轨枕轨道结构的动力特性影响分析第85-88页
   ·本章小节第88-89页
第5章 减振轨道的结构优化分析第89-94页
   ·短枕尺寸优化分析第89-90页
   ·减振器轨道结构的两种优化方式对比第90-91页
   ·梯形轨枕的减振材料布置方式优化分析第91-93页
   ·本章小结第93-94页
第6章 结论与展望第94-96页
   ·主要结论及建议第94-95页
   ·需要进一步研究的问题第95-96页
参考文献第96-98页
作者简历第98-100页
学位论文数据集第100页

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