| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-26页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外重载铁路发展现状 | 第13页 |
| ·无砟轨道结构在重载及客货混运线路中的应用情况 | 第13-15页 |
| ·重载及客货混运线路中的无砟轨道结构及其病害 | 第15-21页 |
| ·遂渝线综合试验段无砟轨道结构及病害 | 第15-17页 |
| ·渝怀线鱼嘴2号隧道内无砟轨道结构及病害 | 第17-18页 |
| ·黔桂线定水坝及银洞坡隧道内无砟轨道结构及病害 | 第18-20页 |
| ·西康线秦岭隧道内无砟轨道结构及病害 | 第20-21页 |
| ·重载铁路技术的研究现状 | 第21-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23页 |
| ·本文的创新之处 | 第23-26页 |
| 2. 重载无砟轨道结构静动力学空间耦合实体有限元模型 | 第26-50页 |
| ·重载铁路无砟轨道纵横垂向空间耦合模型 | 第26-33页 |
| ·CRTSⅠ型板式无砟轨道模型 | 第26-29页 |
| ·CRTSⅠ型双块式无砟轨道模型 | 第29-30页 |
| ·弹性支承块式无砟轨道模型 | 第30-31页 |
| ·弹性长枕式无砟轨道模型 | 第31-33页 |
| ·重载铁路车辆-轨道-隧道耦合动力学模型 | 第33-45页 |
| ·模型假设 | 第33-34页 |
| ·车辆模型 | 第34-36页 |
| ·轨道结构模型 | 第36页 |
| ·隧道结构模型 | 第36-38页 |
| ·轮轨接触模型 | 第38-39页 |
| ·轨道不平顺激励模型 | 第39-42页 |
| ·货车-轨道-隧道耦合动力学模型 | 第42-45页 |
| ·动力计算方法的可靠性验证 | 第45-49页 |
| ·验证模型 | 第45-46页 |
| ·计算结果 | 第46-47页 |
| ·可靠性分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3. 重载铁路隧道内无砟轨道静力学特性研究 | 第50-82页 |
| ·静力荷载取值 | 第50-51页 |
| ·车辆荷载 | 第50页 |
| ·隧道洞口温度梯度 | 第50-51页 |
| ·CRTSⅠ型板式无砟轨道静力学特性研究 | 第51-59页 |
| ·垂向车辆荷载作用下的力学特性 | 第51-54页 |
| ·横向车辆荷载作用下的力学特性 | 第54-56页 |
| ·隧道口温度梯度作用下的力学特性 | 第56-59页 |
| ·CRTSⅠ型双块式无砟轨道静力学特性研究 | 第59-63页 |
| ·垂向车辆荷载作用下的力学特性 | 第59-61页 |
| ·横向车辆荷载作用下的力学特性 | 第61-62页 |
| ·隧道口温度梯度作用下的力学特性 | 第62-63页 |
| ·弹性支承块式无砟轨道静力学特性研究 | 第63-66页 |
| ·垂向车辆荷载作用下的力学特性 | 第63-64页 |
| ·横向车辆荷载作用下的力学特性 | 第64-66页 |
| ·隧道口温度梯度作用下的力学特性 | 第66页 |
| ·弹性长枕式无砟轨道静力学特性研究 | 第66-70页 |
| ·垂向车辆荷载作用下的力学特性 | 第66-68页 |
| ·横向车辆荷载作用下的力学特性 | 第68-69页 |
| ·隧道口温度梯度作用下的力学特性 | 第69-70页 |
| ·不同轨道结构静力学特性对比 | 第70-73页 |
| ·关于双块式无砟轨道中轨枕块与道床粘结强度的讨论 | 第73-80页 |
| ·轨枕块与道床粘结强度问题的成因 | 第73-74页 |
| ·轨枕块与道床结合面剪切强度的讨论 | 第74-76页 |
| ·双块式无砟轨道结合面剪应力仿真计算 | 第76-78页 |
| ·轨枕-道床接触面加强措施初探 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 4. 重载铁路隧道内无砟轨道动力学特性研究 | 第82-106页 |
| ·动力学评价指标的选取 | 第82页 |
| ·CRTSⅠ型板式无砟轨道动力学特性研究 | 第82-87页 |
| ·平稳性及安全性指标 | 第82-84页 |
| ·轨道结构动态指标 | 第84-86页 |
| ·隧道结构动态指标 | 第86-87页 |
| ·CRTSⅠ型双块式无砟轨道动力学特性研究 | 第87-90页 |
| ·平稳性及安全性指标 | 第87-88页 |
| ·轨道结构动态指标 | 第88-89页 |
| ·隧道结构动态指标 | 第89-90页 |
| ·弹性支承块式无砟轨道动力学特性研究 | 第90-92页 |
| ·平稳性及安全性指标 | 第90页 |
| ·轨道结构动态指标 | 第90-91页 |
| ·隧道结构动态指标 | 第91-92页 |
| ·弹性长枕式无砟轨道动力学特性研究 | 第92-94页 |
| ·平稳性及安全性指标 | 第92-93页 |
| ·轨道结构动态指标 | 第93-94页 |
| ·隧道结构动态指标 | 第94页 |
| ·不同轨道结构动力学特性对比 | 第94-104页 |
| ·平稳性及安全性指标的对比 | 第94-97页 |
| ·轨道结构动态指标的对比 | 第97-101页 |
| ·隧道结构动态指标的对比 | 第101-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 5. 设计参数的合理取值问题 | 第106-118页 |
| ·扣件垂向刚度合理取值 | 第106-111页 |
| ·橡胶套靴弹性模量合理取值 | 第111-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 6. 结论及展望 | 第118-122页 |
| ·主要研究结论 | 第118-119页 |
| ·需进一步探讨的问题 | 第119-122页 |
| 参考文献 | 第122-127页 |
| 作者简历 | 第127-129页 |
| 学位论文数据集 | 第129页 |