自动变速器换档规律及仿真
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·自动变速器的发展现状与趋势 | 第7-13页 |
| ·国内自动变速器的应用情况 | 第13-15页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 发动机与液力变矩器联合工作特性的研究 | 第17-37页 |
| ·发动机性能的研究 | 第17-21页 |
| ·发动机的稳态特性 | 第17-18页 |
| ·发动机的动态特性 | 第18-19页 |
| ·发动机油耗特性 | 第19-21页 |
| ·液力变矩器特性的研究 | 第21-32页 |
| ·液力变矩器的外特性及通用特性 | 第21-22页 |
| ·液力变矩器的原始特性 | 第22-26页 |
| ·液力变矩器的各种性能及评价指标 | 第26-28页 |
| ·液力变矩器的非稳态特性 | 第28-32页 |
| ·发动机与液力变矩器的共同工作 | 第32-36页 |
| ·发动机与变矩器共同工作输入特性 | 第32-34页 |
| ·共同工作点的确定 | 第34页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输出特性 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 自动变速器换档规律与换档特性 | 第37-54页 |
| ·换档规律的分类 | 第37-41页 |
| ·单参数换档规律 | 第37-38页 |
| ·两参数换档规律 | 第38-40页 |
| ·三参数换档规律 | 第40-41页 |
| ·换档特性 | 第41-53页 |
| ·动态三参数最佳动力性换档规律 | 第41-45页 |
| ·动态三参数最佳燃料经济性换档规律 | 第45-50页 |
| ·优化的最佳燃料经济性换档规律 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 整车动力学建模及换档规律仿真分析 | 第54-72页 |
| ·行星齿轮自动变速器速比的计算 | 第54-57页 |
| ·汽车行驶动力学方程 | 第57-60页 |
| ·汽车的驱动力 | 第57页 |
| ·汽车的行驶阻力 | 第57-59页 |
| ·汽车行驶方程式 | 第59-60页 |
| ·自动变速器动力学分析 | 第60-62页 |
| ·汽车系统的 Simulink 建模 | 第62-68页 |
| ·汽车系统简化的假设条件 | 第62-63页 |
| ·发动机仿真模型 | 第63页 |
| ·液力变矩器建模与仿真 | 第63-64页 |
| ·变速器建模与仿真 | 第64页 |
| ·换档规律模型 | 第64-65页 |
| ·换档逻辑判断模型 | 第65-67页 |
| ·整车模型 | 第67-68页 |
| ·换档规律的仿真分析 | 第68-71页 |
| ·动力性换档规律的仿真分析 | 第68-70页 |
| ·燃油经济性换档规律的仿真分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第72-74页 |
| ·论文总结 | 第72-73页 |
| ·论文展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 摘要 | 第78-81页 |
| ABSTRACT | 第81-83页 |
