接运轨道交通的常规公交规划方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状综述 | 第14页 |
| ·国内研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·研究内容及思路 | 第15-17页 |
| 第二章 轨道交通站点换乘方式分析 | 第17-27页 |
| ·轨道交通站点的作用及分类 | 第17-18页 |
| ·轨道交通站点的作用 | 第17页 |
| ·轨道交通站点的分类 | 第17-18页 |
| ·站点换乘的原则 | 第18页 |
| ·各种换乘方式特性分析 | 第18-21页 |
| ·轨道交通站点的合理接运范围分析 | 第21-26页 |
| ·模型的建立 | 第22-25页 |
| ·接运区域范围的确定 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 接运公交客流预测方法 | 第27-36页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·影响换乘方式选择的因素分析 | 第27-28页 |
| ·站点换乘交通方式划分预测 | 第28-35页 |
| ·方式划分基本方法 | 第28-30页 |
| ·交通方式划分模型 | 第30-35页 |
| ·接运公交客流量预测方法 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 接运公交规划方法 | 第36-52页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·接运站设置条件分析 | 第37-39页 |
| ·接运公交与轨道交通的换乘衔接布局分析 | 第39-42页 |
| ·公交换乘地铁的站场布局模式及影响因素分析 | 第39-40页 |
| ·布局原则 | 第40-41页 |
| ·接运公交与轨道交通的衔接模式 | 第41-42页 |
| ·接运公交衔接规模分析 | 第42-43页 |
| ·接运公交车辆数需求分析 | 第42页 |
| ·接运公交站场面积的确定 | 第42-43页 |
| ·接运公交站选址规划研究 | 第43-46页 |
| ·轨道和公交换乘的合理步行范围确定 | 第43-44页 |
| ·站点选址规划研究 | 第44-46页 |
| ·接运公交线网优化研究 | 第46-51页 |
| ·现有公交线路调整方法 | 第47-49页 |
| ·新增接运公交线路的优化方法 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 接运公交规划方案的评价指标体系研究 | 第52-58页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第52-55页 |
| ·建立评价指标体系的原则 | 第52页 |
| ·评价指标的选取 | 第52-53页 |
| ·指标的量化与处理 | 第53-55页 |
| ·综合评价方法研究 | 第55-57页 |
| ·指标的标准化处理 | 第55页 |
| ·指标权重的确定 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 应用实例分析 | 第58-65页 |
| ·合肥市轨道交通一号线简介 | 第58-59页 |
| ·接运公交规划 | 第59-65页 |
| ·接运站点选取 | 第59-60页 |
| ·接运公交客流量预测 | 第60-62页 |
| ·接运公交线路优化 | 第62-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·主要结论与研究成果 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第69页 |
| 攻读硕士期间参与的项目 | 第69-70页 |
