| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·现状分析 | 第14-15页 |
| ·国内轮对压装机现状 | 第14页 |
| ·国外轮对压装机现状 | 第14-15页 |
| ·轮对自动压装机控制系统静态设计概述 | 第15-16页 |
| ·液压系统动态特性概述 | 第16-18页 |
| ·动态特性分析在液压系统设计中的作用 | 第16-17页 |
| ·液压系统正常工作应满足的要求 | 第16页 |
| ·液压系统的动态过程 | 第16-17页 |
| ·液压系统动态特性分析在液压系统设计的作用 | 第17页 |
| ·液压系统动态特性研究 | 第17-18页 |
| ·本课题的来源及主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 轮对自动压装机液压系统方案设计 | 第20-25页 |
| ·轮对自动压装机结构简单介绍 | 第20页 |
| ·轮对自动压装机的工作流程 | 第20-22页 |
| ·轮对压装机液压系统的工艺要求 | 第22-23页 |
| ·轮对压装机的适用范围 | 第22页 |
| ·轮对自动压装机液压系统所要完成的功能 | 第22-23页 |
| ·轮对压装机主液压系统的方案设计 | 第23-24页 |
| ·确定主液压系统执行元件的形式 | 第23页 |
| ·确定回路类型 | 第23页 |
| ·选择合适的回路 | 第23-24页 |
| ·编制整机的系统原理图 | 第24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 轮对压装机液压系统的静态设计计算 | 第25-45页 |
| ·轮对压装机控制系统中液压元件的设计依据 | 第25页 |
| ·主液压缸设计 | 第25-33页 |
| ·主液压缸工况分析 | 第26-28页 |
| ·主液压缸的工作负载F_w 计算 | 第26页 |
| ·惯性负载F_m 计算 | 第26页 |
| ·导向摩擦阻力 F_f 计算 | 第26-27页 |
| ·背压负载 F_b | 第27页 |
| ·密封负载 F_s | 第27页 |
| ·速度负载图的绘制 | 第27-28页 |
| ·主液压缸的主要参数确定 | 第28-31页 |
| ·主液压缸的工作腔的压力、流量和功率 | 第31-32页 |
| ·主液压缸工况图 | 第32-33页 |
| ·轮对压装机主液压系统液压元件的结构设计和选择 | 第33-37页 |
| ·执行元件的计算 | 第33-35页 |
| ·主液压系统液压泵和电动机的选择 | 第35-36页 |
| ·主液压系统液压控制阀的选择 | 第36-37页 |
| ·辅助液压系统小车纵向移动缸分析 | 第37-39页 |
| ·辅助液压系统小车横向移动缸分析 | 第39-40页 |
| ·辅助液压系统左、右摆锤液压缸分析 | 第40-41页 |
| ·辅助液压系统泵、电动机和各液压阀及辅件选择 | 第41-42页 |
| ·液压辅件的选择 | 第42-44页 |
| ·轮对压装机液压控制系统性能验算 | 第44页 |
| ·液压站设计 | 第44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 轮对自动压装机主液压控制系统动态设计与仿真 | 第45-58页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·轮对压装机液压系统的工作原理 | 第45-56页 |
| ·微机控制轮对压装机液压系统 | 第46页 |
| ·建立各组成元件或环节的传递函数 | 第46-50页 |
| ·电液比例流量压力控制阀的传递函数 | 第46-47页 |
| ·比例阀控制液压缸与负载的传递函数的建立 | 第47-50页 |
| ·其他传递函数的建立 | 第50页 |
| ·系统传递函数的建立 | 第50-51页 |
| ·系统性能分析 | 第51-54页 |
| ·负载为弹性负载时轮对压装机比例调速系统分析 | 第54-56页 |
| ·液压缸的传递函数简化 | 第54-55页 |
| ·比例调速系统传递函数建立 | 第55页 |
| ·系统性能分析 | 第55-56页 |
| ·轮对压装机压装过程局部动态仿真 | 第56-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·本课题开展的主要工作 | 第58页 |
| ·本课题的创新点 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附图 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |