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柴油机控制系统半物理仿真技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-14页
第1章 绪论第14-35页
   ·论文研究的背景和意义第14-15页
   ·国内外柴油机控制系统半物理仿真技术发展现状第15-27页
     ·半物理仿真技术第15-20页
     ·柴油机数学建模方法及研究现状第20-23页
     ·柴油机控制系统半物理仿真研究现状第23-27页
   ·船用柴油机电子控制技术研究现状第27-32页
   ·本文研究的主要内容第32-35页
第2章 增压柴油机数学模型的建立第35-62页
   ·进气系统数学模型第37-43页
     ·不带EGR进气总管的气体流量第38-40页
     ·每循环通过每缸进气门的进气量第40-41页
     ·带EGR的进气总管的气体参数第41-43页
   ·废气涡轮增压器数学模型第43-48页
     ·压气机的数学模型第43-45页
     ·涡轮的数学模型第45-48页
   ·柴油机的扭矩计算第48-58页
     ·燃烧扭矩第48-54页
     ·泵气扭矩第54-56页
     ·摩擦扭矩第56-58页
   ·喷油泵模型第58-59页
   ·排气管第59页
   ·柴油机动力学模型第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第3章 增压柴油机仿真模型的建立第62-83页
   ·模块的划分和仿真建模分析第63-66页
   ·增压柴油机仿真模型的建立第66-81页
     ·增压器子模型的建立第66-68页
     ·进气系统子模型的建立第68-69页
     ·扭矩计算和排气状态子模型的建立第69-72页
     ·柴油机本体模型的建立第72-75页
     ·柴油机动力学系统子模型的建立第75-76页
     ·曲轴转角和冷却器模型第76-77页
     ·船舶动力传动系统模型的建立第77-79页
     ·总体模型的建立第79-81页
   ·柴油机模型参数的预处理第81-82页
   ·本章小结第82-83页
第4章 柴油机控制性能优化研究和控制系统建模仿真第83-114页
   ·柴油机性能优化研究和控制系统模型建立第83-98页
     ·性能优化研究和转速调节模型的建立第83-94页
     ·相继增压控制模型的建立第94-97页
     ·缸排断油控制模型的建立第97-98页
   ·实时仿真监控界面的建立第98-101页
     ·实时仿真监控软件(ControlDesk)的功能第98-99页
     ·ControlDesk仿真监控界面建立第99-101页
   ·控制系统离线模型调速功能和性能仿真第101-111页
     ·柴油机起动控制策略优化第101-105页
     ·全程供油限制功能仿真第105-107页
     ·转速调节功能仿真第107-109页
     ·转动惯量对调速性能的影响第109-111页
   ·相继增压控制功能仿真第111-112页
   ·缸排断油控制功能仿真第112页
   ·本章小结第112-114页
第5章 船用柴油机智能控制策略研究第114-142页
   ·模糊控制在船用柴油机调速中的应用研究第114-129页
     ·模糊控制系统的基本原理第115-116页
     ·模糊-PID调速控制器的设计第116-125页
     ·模糊-PID调速控制器仿真模型建立第125-126页
     ·模糊-PID调速控制仿真分析第126-129页
   ·BP神经网络在柴油机调速中的应用研究第129-136页
     ·基于BP神经网络的PID整定原理第129-132页
     ·基于BP神经网络的PID柴油机调速控制器设计第132-134页
     ·基于BP神经网络的PID控制仿真第134-136页
   ·实用调速控制策略确定第136-137页
   ·快速控制原型研究第137-140页
   ·本章小结第140-142页
第6章 柴油机控制系统的半物理仿真研究第142-156页
   ·柴油机控制系统半物理仿真平台第142-143页
   ·柴油机实时仿真模型与控制系统信号接口第143-154页
     ·接口硬件介绍第143-145页
     ·软件接口环境和接口连接第145-147页
     ·半物理仿真试验与结果分析第147-154页
   ·本章小结第154-156页
结论第156-158页
参考文献第158-169页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第169-170页
致谢第170页

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