首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--导航设备、水声设备论文--导航设备论文

基于重力和环境特征的水下导航定位方法研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-13页
第1章 绪论第13-28页
   ·课题的背景与意义第13-14页
   ·海洋地球物理导航第14-15页
   ·国内外重力辅助导航发展概况第15-24页
     ·国外重力辅助导航技术的发展第15-22页
     ·国内重力辅助导航技术的发展第22-24页
   ·同步构图定位技术发展概况第24-26页
   ·论文主要内容及章节安排第26-28页
第2章 基于概率神经网络的重力梯度匹配算法第28-52页
   ·地球重力场定义第28-32页
     ·大地水准面与地球椭球体第28-30页
     ·扰动重力与扰动重力梯度第30-32页
   ·地形相关扰动重力梯度图构建第32-44页
     ·直角矩形棱柱法第33-37页
     ·单棱柱梯度图仿真第37-41页
     ·局部地形相关扰动重力梯度图第41-44页
   ·基于概率神经网络的重力梯度匹配算法第44-50页
     ·概率神经网络原理第45-47页
     ·重力梯度匹配算法设计第47-48页
     ·算法仿真验证第48-50页
   ·本章小结第50-52页
第3章 基于重力等值线的匹配算法第52-83页
   ·基于重力异常的现有匹配算法第52-55页
     ·序列相关匹配方法第52-54页
     ·递推滤波方法第54-55页
   ·正常重力计算偏差影响及消除第55-58页
     ·常重力计算偏差影响分析第55-58页
     ·正常重力计算偏差消除策略第58页
   ·基于价值函数最优化的等值线匹配算法第58-67页
     ·方法描述第58-60页
     ·搜索阶段第60-65页
     ·跟踪阶段第65-66页
     ·匹配航迹决策准则第66-67页
     ·可实现性分析第67页
   ·算法仿真结果第67-75页
     ·基于模拟重力图的仿真第67-70页
     ·基于真实重力图的仿真第70-75页
     ·仿真结果分析第75页
   ·算法误差分析第75-81页
     ·正交试验表的设计第76-78页
     ·直观分析法第78页
     ·方差分析法第78-81页
     ·结论第81页
   ·本章小结第81-83页
第4章 惯性/重力组合导航系统校正第83-110页
   ·惯性导航系统的导航误差校正第83-91页
     ·惯导系统误差数学模型第83-85页
     ·惯性/重力组合导航系统模型第85-88页
     ·组合导航系统仿真研究第88-91页
   ·基于重力匹配的常值陀螺漂移水下校正第91-103页
     ·惯导系统基本运动方程第91-95页
     ·惯导位置航向误差与陀螺常值漂移的关系第95-98页
     ·三次定位校正法第98-103页
   ·陀螺漂移校正仿真试验第103-109页
     ·仿真试验设计第103-107页
     ·试验结果讨论第107-109页
   ·本章小结第109-110页
第5章 基于环境特征的同步构图定位第110-140页
   ·同步构图定位算法第110-114页
     ·系统模型的建立第111-113页
     ·定位与构图第113-114页
   ·非线性系统建模与执行过程第114-122页
     ·系统各状态向量第114-116页
     ·总体执行过程第116-117页
     ·预测阶段第117-119页
     ·更新阶段第119-120页
     ·状态扩充第120-122页
   ·同步构图定位算法仿真第122-129页
     ·区域探索试验第122-126页
     ·航渡试验第126-129页
   ·数据关联方法研究第129-138页
     ·现有数据关联方法分析第130-131页
     ·改进数据关联方法第131-133页
     ·仿真试验第133-138页
   ·本章小结第138-140页
结论第140-143页
参考文献第143-155页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第155-156页
致谢第156页

论文共156页,点击 下载论文
上一篇:柴油机控制系统半物理仿真技术研究
下一篇:船舶辐射噪声源简化模型