列车纵向冲动的机理研究及检测仪器的开发
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-29页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·振动舒适度概况 | 第11-15页 |
| ·振动舒适度 | 第11页 |
| ·不舒适的根源 | 第11-12页 |
| ·舒适度的分类 | 第12-13页 |
| ·舒适度评定的研究方法 | 第13-15页 |
| ·列车纵向冲动及其产生的原因 | 第15-17页 |
| ·列车纵向冲动 | 第15页 |
| ·列车冲动产生的原因 | 第15-17页 |
| ·国内外对列车加、减速舒适度的研究现状 | 第17-26页 |
| ·国外主要舒适度指标 | 第17-20页 |
| ·国内对舒适度指标的研究现状 | 第20-21页 |
| ·对各种指标的分析 | 第21-23页 |
| ·国内常用的纵向冲动检测方法 | 第23-26页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第26-28页 |
| ·本文结构安排 | 第28-29页 |
| 第2章 列车纵向冲动影响因素的理论分析 | 第29-39页 |
| ·列车纵向冲动的影响因素 | 第29-31页 |
| ·纵向冲动与加速度的关系 | 第31-33页 |
| ·纵向冲动与频率的关系 | 第33-35页 |
| ·冲击时间与纵向冲动的关系 | 第35-37页 |
| ·纵向冲动的判断准则 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 列车冲动智能检测仪的研制 | 第39-60页 |
| ·加速度信号采集系统的构成 | 第39-44页 |
| ·采样基本理论 | 第39-41页 |
| ·数据采集系统的功能 | 第41-42页 |
| ·数据采集系统的主要性能指标 | 第42-43页 |
| ·列车冲动检测仪的总体设计 | 第43-44页 |
| ·列车冲动检测仪的硬件设计 | 第44-57页 |
| ·加速度传感器 | 第44-48页 |
| ·信号调理电路 | 第48-50页 |
| ·数据采集卡 | 第50-53页 |
| ·嵌入式计算机 | 第53-57页 |
| ·列车冲动测试仪的安装定位 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 基于虚拟仪器的列车冲动信号采集 | 第60-83页 |
| ·冲动信号测试的软件平台 | 第60-63页 |
| ·程序结构分析 | 第63-64页 |
| ·程序设计中用到的关键技术 | 第64-71页 |
| ·多线程技术 | 第65-67页 |
| ·状态机结构 | 第67-68页 |
| ·同步控制技术 | 第68-69页 |
| ·事件结构 | 第69-71页 |
| ·定时循环结构 | 第71页 |
| ·主程序层的实现 | 第71-74页 |
| ·测试层的实现 | 第74-81页 |
| ·仪器标定程序 | 第74-75页 |
| ·数据采集与处理 | 第75-77页 |
| ·数据的组织 | 第77-81页 |
| ·驱动层的实现 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 列车纵向冲动的信号分析与评定方法 | 第83-109页 |
| ·采样信号的成分分析 | 第83-85页 |
| ·信号动态特性抽取 | 第85-86页 |
| ·数字滤波 | 第86-90页 |
| ·频谱分析 | 第90-96页 |
| ·傅里叶变换基础 | 第90-92页 |
| ·加速度信号频域分析及实验 | 第92-96页 |
| ·采样信号的自相关分析 | 第96-102页 |
| ·相关的概念 | 第96页 |
| ·自相关分析及应用 | 第96-99页 |
| ·自相关分析的结论 | 第99-102页 |
| ·运用能量法分析纵向冲动 | 第102-105页 |
| ·加速度能量 | 第102-103页 |
| ·运用能量法对纵向冲动的判断 | 第103-105页 |
| ·纵向冲动的数字化判断方法 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第109-111页 |
| ·全文总结 | 第109-110页 |
| ·展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 附录一 攻读博士学位期间发表的论文 | 第116-117页 |
| 附录二 作者攻读博士期间完成和参与的科研项目 | 第117-118页 |
| 附录三 科技查新报告 | 第118-122页 |
