智能交通传感器关键材料的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-37页 |
| ·研究背景 | 第17-22页 |
| ·高速公路智能化 | 第17-20页 |
| ·交通枢纽关键区域的事故控制 | 第20-21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·研究与现状与存在的问题 | 第22-33页 |
| ·交通传感器技术研究现状 | 第22-32页 |
| ·视频传感技术 | 第22-25页 |
| ·激光传感技术 | 第25-26页 |
| ·交通微波传感器 | 第26页 |
| ·射频技术 | 第26-27页 |
| ·非成像式红外传感器 | 第27-28页 |
| ·电磁感应传感器 | 第28-30页 |
| ·卫星定位技术 | 第30页 |
| ·声学传感技术 | 第30-31页 |
| ·遥感技术 | 第31页 |
| ·压力传感技术 | 第31-32页 |
| ·存在的问题 | 第32-33页 |
| ·研究目标及内容 | 第33-34页 |
| ·研究目标 | 第33-34页 |
| ·研究内容 | 第34页 |
| ·技术路线 | 第34-36页 |
| ·创新点 | 第36-37页 |
| 第2章 智能交通传感器的设计 | 第37-57页 |
| ·设计理念 | 第37-41页 |
| ·低成本 | 第37-39页 |
| ·长寿命 | 第39-40页 |
| ·多功能 | 第40-41页 |
| ·高精度 | 第41页 |
| ·结构设计 | 第41-44页 |
| ·传感器结构设计 | 第41-44页 |
| ·压电敏感器件结构设计 | 第44页 |
| ·功能设计 | 第44-51页 |
| ·运动状态监测 | 第44-46页 |
| ·车速监测 | 第44-45页 |
| ·行驶路径监测 | 第45-46页 |
| ·轮压监测 | 第46-50页 |
| ·压电陶瓷压电方程 | 第46页 |
| ·压电传感器信号测量 | 第46-50页 |
| ·车辆结构参数监测 | 第50-51页 |
| ·轴数监测 | 第50页 |
| ·轴距监测 | 第50-51页 |
| ·材料设计 | 第51-57页 |
| ·敏感材料 | 第51-53页 |
| ·压电陶瓷的种类及选择 | 第51页 |
| ·存在的问题 | 第51-53页 |
| ·传感器敏感材料的制备技术路线 | 第53页 |
| ·封装材料 | 第53-55页 |
| ·封装材料的选择 | 第53-54页 |
| ·氧化铝封装片的低温烧成 | 第54页 |
| ·封装材料的设计 | 第54-55页 |
| ·保护材料 | 第55-57页 |
| ·保护材料的选择 | 第55页 |
| ·保护材料的设计 | 第55-57页 |
| 第3章 传感器敏感材料的制备 | 第57-72页 |
| ·原材料与试验方法 | 第57-60页 |
| ·原材料 | 第57页 |
| ·试验方法 | 第57-60页 |
| ·密度测试 | 第57-58页 |
| ·XRD测试 | 第58页 |
| ·SEM测试 | 第58页 |
| ·压电性能的测试 | 第58页 |
| ·介电性能的测试 | 第58-59页 |
| ·性能老化测试 | 第59-60页 |
| ·敏感材料的离子掺杂改性 | 第60-64页 |
| ·材料的制备 | 第60页 |
| ·压电陶瓷性能 | 第60-64页 |
| ·XRD分析 | 第60-61页 |
| ·压电常数 | 第61-63页 |
| ·介电常数 | 第63页 |
| ·时间老化性能 | 第63-64页 |
| ·敏感材料的低温烧结 | 第64-68页 |
| ·材料制备 | 第64页 |
| ·性能测试 | 第64-68页 |
| ·密度 | 第64-66页 |
| ·压电性能 | 第66-67页 |
| ·介电性能 | 第67页 |
| ·时间老化率 | 第67-68页 |
| ·敏感材料的热处理 | 第68-71页 |
| ·热处理试验过程 | 第68页 |
| ·性能研究 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 低温烧成敏感材料封装片的制备 | 第72-96页 |
| ·原材料与试验方法 | 第72-76页 |
| ·原材料 | 第72-73页 |
| ·试件的制备 | 第73页 |
| ·试件坯体的制备 | 第73页 |
| ·试件的烧成 | 第73页 |
| ·试验方法 | 第73-76页 |
| ·密度测试方法 | 第73-74页 |
| ·吸水率测试方法 | 第74页 |
| ·弯曲性能测试方法 | 第74页 |
| ·化学稳定性测试方法 | 第74-75页 |
| ·体积电阻率测试方法 | 第75-76页 |
| ·微观分析测试方法 | 第76页 |
| ·低温烧成封装片的制备与性能研究 | 第76-90页 |
| ·配合比及烧成制度 | 第76页 |
| ·微观分析 | 第76-81页 |
| ·XRD | 第76-77页 |
| ·SEM | 第77-81页 |
| ·物理性能 | 第81-84页 |
| ·密度 | 第81-83页 |
| ·吸水率 | 第83-84页 |
| ·弯曲性能 | 第84-87页 |
| ·化学稳定性 | 第87-89页 |
| ·电绝缘性能 | 第89-90页 |
| ·低温烧成封装片的性能优化 | 第90-95页 |
| ·SEM | 第90-91页 |
| ·物理性能 | 第91-92页 |
| ·弯曲性能 | 第92-93页 |
| ·化学稳定性 | 第93-94页 |
| ·电绝缘性能 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 传感器保护材料的研究 | 第96-120页 |
| ·原材料和试验方法 | 第96-100页 |
| ·原材料 | 第96-98页 |
| ·试验方法 | 第98-100页 |
| ·抗弯性能试验方法 | 第98页 |
| ·抗压强度试验方法 | 第98页 |
| ·劈裂抗拉强度试验方法 | 第98-99页 |
| ·抗冻性能试验方法 | 第99页 |
| ·耐盐侵蚀试验方法 | 第99页 |
| ·酸侵蚀试验方法 | 第99-100页 |
| ·保护材料的力学性能研究 | 第100-110页 |
| ·聚合物粗纤维的表面形态 | 第100-101页 |
| ·聚合物粗纤维的增强作用研究 | 第101-104页 |
| ·试验配合比 | 第101-102页 |
| ·抗压性能 | 第102-104页 |
| ·劈裂抗拉强度和抗弯强度 | 第104页 |
| ·聚合物粗纤维掺量对保护材料性能的影响 | 第104-110页 |
| ·材料配合比 | 第104-105页 |
| ·抗压性能 | 第105-106页 |
| ·劈裂抗拉性能 | 第106-107页 |
| ·抗弯性能 | 第107页 |
| ·弯曲破坏特征 | 第107-109页 |
| ·抗弯韧性评价方法 | 第109-110页 |
| ·保护材料耐久性能研究 | 第110-118页 |
| ·抗冻性能研究 | 第110-115页 |
| ·配合比 | 第110页 |
| ·质量变化 | 第110-111页 |
| ·动弹性模量变化 | 第111-112页 |
| ·抗弯性能 | 第112-114页 |
| ·弯曲破坏特征 | 第114-115页 |
| ·抗氯离子侵蚀性能 | 第115-116页 |
| ·配合比 | 第115-116页 |
| ·弯曲性能 | 第116页 |
| ·耐酸侵蚀性能 | 第116-118页 |
| ·配合比 | 第116-117页 |
| ·弯曲性能 | 第117-118页 |
| ·本章小结 | 第118-120页 |
| 第6章 智能交通传感器的输出特性研究 | 第120-132页 |
| ·传感器的制备 | 第120页 |
| ·原材料 | 第120页 |
| ·制备过程 | 第120页 |
| ·试验方法 | 第120-121页 |
| ·数据采集系统 | 第120-121页 |
| ·试验过程 | 第121页 |
| ·智能交通传感器的输出特性研究 | 第121-131页 |
| ·荷载大小对输出的影响研究 | 第121-123页 |
| ·加载时间对输出的影响研究 | 第123-124页 |
| ·温度对输出的影响研究 | 第124-129页 |
| ·疲劳荷载对传感器输出特性的影响 | 第129-131页 |
| ·本章小结 | 第131-132页 |
| 第7章 结论 | 第132-136页 |
| ·结论 | 第132-134页 |
| ·展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-144页 |
| 附录 博士期间发表论文 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145页 |
