橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·选题意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 原材料检测和级配组成设计 | 第16-21页 |
| ·原材料试验 | 第16-19页 |
| ·粗集料 | 第16页 |
| ·细集料 | 第16-17页 |
| ·矿粉 | 第17页 |
| ·石灰 | 第17-18页 |
| ·沥青 | 第18页 |
| ·橡胶颗粒 | 第18-19页 |
| ·级配组成设计 | 第19-21页 |
| ·级配类型的选择 | 第19-20页 |
| ·配合比设计 | 第20-21页 |
| 3 橡胶颗粒沥青混合料成型工艺的研究 | 第21-41页 |
| ·试验设计方法的选择 | 第21页 |
| ·试验设计 | 第21-22页 |
| ·成型方法的确定 | 第22-26页 |
| ·回弹率的检测 | 第22-23页 |
| ·空隙率的检测 | 第23-24页 |
| ·飞散实验 | 第24-25页 |
| ·马歇尔稳定度的检测 | 第25-26页 |
| ·正交试验极差分析 | 第26-40页 |
| ·空隙率的极差分析 | 第27-29页 |
| ·饱和度的极差分析 | 第29-32页 |
| ·稳定度的极差分析 | 第32-34页 |
| ·间隙率的极差分析 | 第34-36页 |
| ·密度的极差分析 | 第36-39页 |
| ·极差分析结果 | 第39-40页 |
| ·试验结果 | 第40-41页 |
| 4 橡胶颗粒沥青混合料路用性能对比分析 | 第41-54页 |
| ·石灰添加剂量的确定 | 第41-42页 |
| ·试验设计 | 第41页 |
| ·试验结果及分析 | 第41-42页 |
| ·普通沥青混合料油石比的确定 | 第42-45页 |
| ·沥青混合料路用性能检测对比分析 | 第45-53页 |
| ·马歇尔稳定度试验 | 第45页 |
| ·浸水马歇尔稳定度试验 | 第45-46页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第46页 |
| ·车辙试验 | 第46-48页 |
| ·肯塔堡飞散试验 | 第48-49页 |
| ·低温弯曲试验 | 第49-51页 |
| ·弯曲蠕变试验 | 第51-53页 |
| ·沥青混合料路用性能检测对比分析结论 | 第53-54页 |
| 5 橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能检测 | 第54-60页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料除冰雪原理 | 第54页 |
| ·室内除冰雪试验 | 第54-59页 |
| ·试验方法 | 第54页 |
| ·除冰雪效果评价方法 | 第54-55页 |
| ·除冰试验 | 第55-58页 |
| ·除雪试验 | 第58-59页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料除冰雪对比分析结论 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-61页 |
| 7 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
