| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·国内外无缝道岔发展概况 | 第9-10页 |
| ·国外无缝道岔的发展 | 第9页 |
| ·我国道岔的发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内外无砟轨道无缝道岔发展状况 | 第10页 |
| ·存在的问题 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2 无缝道岔结构形式及温度附加力产生机理和算法 | 第13-22页 |
| ·无缝道岔的结构形式和特点 | 第13-15页 |
| ·无缝道岔的结构形式 | 第13-15页 |
| ·无缝道岔的结构特点 | 第15页 |
| ·可动心轨无缝道岔的纵向力传递机理 | 第15-16页 |
| ·我国无缝道岔计算方法的发展 | 第16-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 无缝道岔有限元模型建立 | 第22-32页 |
| ·有限单元法的基本原理 | 第22-23页 |
| ·无缝道岔有限元模型建立 | 第23-28页 |
| ·有限元仿真模型 | 第24-26页 |
| ·模型参数 | 第26-28页 |
| ·模型验证 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 4 有砟轨道无缝道岔理论计算 | 第32-40页 |
| ·有砟无缝道岔位移分析 | 第32-35页 |
| ·有砟无缝道岔温度力分析 | 第35-37页 |
| ·影响无缝道岔纵向力和位移的主要因素 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 5 无砟轨道无缝道岔理论计算 | 第40-53页 |
| ·无砟道岔有限元模型建立 | 第40-43页 |
| ·模型建立 | 第41页 |
| ·计算参数 | 第41-43页 |
| ·无砟无缝道岔位移分析 | 第43-45页 |
| ·无砟无缝道岔温度力分析 | 第45-48页 |
| ·有砟和无砟道岔温度力和位移比较 | 第48-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 6 胶州北站客运专线60kg/m轨18号有砟道岔试铺 | 第53-62页 |
| ·既有线路状况及道岔铺设位置 | 第53-54页 |
| ·道岔铺设技术依据 | 第54页 |
| ·施工方法 | 第54页 |
| ·施工进度 | 第54-60页 |
| ·验收和开通 | 第60页 |
| ·铺设过程中应注意的关键技术问题 | 第60页 |
| ·铺设过程中的问题及建议 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |