基于ADS的铁路信号监控系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文研究的背景意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 2 传统监控不足和解决方案 | 第14-26页 |
| ·传统监控技术的特点和不足 | 第14-18页 |
| ·系统体系结构 | 第14-16页 |
| ·系统的通信模型 | 第16-17页 |
| ·系统的软件技术 | 第17-18页 |
| ·计算机监控发展的特点和趋势 | 第18-19页 |
| ·自律分散系统的思想 | 第19-23页 |
| ·自律分散系统概念 | 第19-20页 |
| ·自律分散系统基本构成 | 第20-21页 |
| ·ADP协议 | 第21-22页 |
| ·内容码的通信 | 第22-23页 |
| ·ADS技术 | 第23-26页 |
| ·在线扩展技术 | 第23-24页 |
| ·在线容错技术 | 第24-25页 |
| ·在线维护技术 | 第25-26页 |
| 3 基于ADS的铁路信号监控系统模型 | 第26-35页 |
| ·铁路信号监控系统的综述 | 第26-27页 |
| ·铁路信号监控系统概述 | 第26-27页 |
| ·用ADS概念组建铁路信号监控系统的的优点 | 第27页 |
| ·基于ADS思想的监控系统体系结构 | 第27-28页 |
| ·系统的通信机制 | 第28-33页 |
| ·P/S模式 | 第28-29页 |
| ·通信协议 | 第29-31页 |
| ·系统的可靠性技术 | 第31-32页 |
| ·系统的实时性问题 | 第32-33页 |
| ·系统的容错技术 | 第33-35页 |
| 4 监控系统的设计 | 第35-44页 |
| ·监控系统数据流类型的分析 | 第35-36页 |
| ·实时数据和非实时数据 | 第35页 |
| ·监控系统数据流类型 | 第35-36页 |
| ·数据流特性 | 第36页 |
| ·数据域的设计 | 第36-38页 |
| ·数据域 | 第36-37页 |
| ·数据域的设计 | 第37-38页 |
| ·数据内容码CC的设计 | 第38-41页 |
| ·数据格式的描述 | 第38-39页 |
| ·内容码的设计 | 第39-41页 |
| ·ADP协议实现和接入原则 | 第41-42页 |
| ·系统的在线扩展和自律协调 | 第42-44页 |
| ·在线扩展 | 第42页 |
| ·系统自律协调 | 第42-44页 |
| 5 基于ADS的铁路信号监控系统的实验仿真 | 第44-58页 |
| ·仿真平台的简介 | 第44-45页 |
| ·LabVIEW的简介 | 第44页 |
| ·LabVIEW应用程序的构成 | 第44-45页 |
| ·网络通信的实现 | 第45-50页 |
| ·发送端的设计 | 第45-47页 |
| ·接收端的设计 | 第47-50页 |
| ·系统的在线扩展 | 第50-54页 |
| ·在线扩展的思路 | 第50-53页 |
| ·在线扩展的实现 | 第53-54页 |
| ·在线容错和维护 | 第54-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |
