基于刚弹耦合客车车身结构疲劳寿命分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 客车刚弹耦合模型建模理论和疲劳分析方法 | 第15-30页 |
| ·刚弹耦合模型建模理论 | 第15-20页 |
| ·结构疲劳分析思想 | 第20-21页 |
| ·名义应力法 | 第21-24页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第24-25页 |
| ·疲劳载荷谱处理 | 第25-27页 |
| ·结构疲劳寿命估算方法 | 第27-30页 |
| 第三章 车身骨架有限元模型的建立与验证 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·车身有限元模型的建立 | 第30-34页 |
| ·有限元模型验证 | 第34-42页 |
| 第四章 整车多体动力学模型和道路谱的建立 | 第42-54页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·模型的建立 | 第42-49页 |
| ·道路谱的建立 | 第49-52页 |
| ·整车多体动力学分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 车身骨架疲劳寿命分析 | 第54-74页 |
| ·车身骨架静强度分析 | 第54-62页 |
| ·车身瞬态响应分析 | 第62-66页 |
| ·疲劳寿命评估 | 第66-71页 |
| ·静态强度和疲劳强度对比 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |