微车后桥主减速器预紧载荷研究及有限元分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本课题的研究背景及来源 | 第9-10页 |
| ·轴承预紧的国、内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·轴承预紧力控制技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·轴承摩擦力矩测量技术研究现状 | 第12页 |
| ·课题的研究内容及意义 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究意义 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 主减速器的装配技术及预紧 | 第14-31页 |
| ·汽车后桥的功能及结构 | 第14-15页 |
| ·主减速器装配技术 | 第15-17页 |
| ·主减速器圆锥滚子轴承的预紧 | 第17-27页 |
| ·圆锥滚子轴承预紧的意义 | 第18页 |
| ·圆锥滚子轴承预紧原理 | 第18-23页 |
| ·主减速器圆锥滚子轴承的预紧方式 | 第23-24页 |
| ·主减速器预紧度的表征方式 | 第24-25页 |
| ·主减速器预紧度的影响因素 | 第25-27页 |
| ·圆锥滚子轴承摩擦力矩概述 | 第27-30页 |
| ·滚动轴承摩擦力矩的类型 | 第28-29页 |
| ·轴承摩擦力矩的计算方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 主减速器的力学分析 | 第31-40页 |
| ·锁紧螺母拧紧扭矩与轴向预紧力 | 第31-34页 |
| ·螺纹联接概述 | 第31页 |
| ·螺母拧紧扭矩的计算 | 第31-34页 |
| ·轴向预紧力在主减速器中的分配 | 第34-38页 |
| ·主减速器受力分析 | 第34-35页 |
| ·主锥齿轮轴与轴承内圈摩擦力计算 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 主减速器预紧载荷有限元分析 | 第40-58页 |
| ·有限单元法及APDL概述 | 第40-41页 |
| ·有限单元法 | 第40-41页 |
| ·APDL概述 | 第41页 |
| ·主减速器有限元模型的建立 | 第41-49页 |
| ·有限元模型的简化 | 第41-44页 |
| ·有限元模型材料参数的选取 | 第44-45页 |
| ·参数化有限元模型的建立 | 第45-49页 |
| ·边界条件加载 | 第49-50页 |
| ·有限元模型计算 | 第50-51页 |
| ·主减速器预紧载荷有限元计算的后处理 | 第51-55页 |
| ·有限元结果验证 | 第55-57页 |
| ·过盈配合结果验证 | 第56页 |
| ·轴承受力结果验证 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 主减速器空载转动力矩计算 | 第58-66页 |
| ·单元表计算 | 第58-60页 |
| ·单元表简介 | 第58页 |
| ·摩擦力矩的计算 | 第58-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-62页 |
| ·结果的图表分析 | 第60-61页 |
| ·结果的函数分析 | 第61-62页 |
| ·与理论数据对比 | 第62-63页 |
| ·与实验数据对比 | 第63-64页 |
| ·本课题的应用 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-70页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·研究中的难点 | 第66-67页 |
| ·研究中的不足 | 第67-68页 |
| ·对本课题的展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-79页 |
