基于CC-LINK现场总线的PLC控制系统研究与设计
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-13页 |
·相关技术背景 | 第8-11页 |
·相关技术发展 | 第11-12页 |
·本论文研究的意义和主要内容 | 第12-13页 |
第2章 汽车涂装车间风机变频系统原理设计 | 第13-25页 |
·汽车涂装车间风机变频系统介绍 | 第13-15页 |
·系统的电气原理 | 第15-17页 |
·控制器的选型 | 第17-19页 |
·系统PLC控制原理设计 | 第19-22页 |
·风机的节能分析 | 第22-25页 |
第3章 变频系统CC-LINK通讯原理及系统配置 | 第25-34页 |
·CC-LINK通讯原理和基本通信结构 | 第25-27页 |
·Q系列PLC的CC-LINK系统构成 | 第27-28页 |
·系统CC-LINK的硬件配置 | 第28-30页 |
·系统CC-LINK主从站模块的配线设计 | 第30-31页 |
·系统CC-LINK网络组态 | 第31-32页 |
·网络中各站的地址分配 | 第32-34页 |
第4章 变频系统软件设计 | 第34-48页 |
·变频系统Q系列PLC程序设计 | 第34-42页 |
·GX-developer软件介绍 | 第34-35页 |
·PLC控制系统的I/O地址分配 | 第35-38页 |
·PLC梯形图程序设计 | 第38-42页 |
·变频系统人机界面程序设计 | 第42-48页 |
·GT-designer软件介绍 | 第42-44页 |
·GT-designer监控程序设计 | 第44-48页 |
第5章 系统可靠性设计与调试 | 第48-52页 |
·系统的可靠性设计 | 第48-49页 |
·系统调试 | 第49-52页 |
第6章 总结与展望 | 第52-54页 |
·总结 | 第52-53页 |
·展望 | 第53-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |
在学期间研究成果 | 第57页 |