| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 航空煤油的理化特性 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容及研究意义 | 第17-19页 |
| 第二章 试验系统 | 第19-35页 |
| 2.1 ECU标定系统及燃烧分析系统 | 第19-30页 |
| 2.1.1 CAN通讯网络 | 第19-21页 |
| 2.1.2 CCP通讯协议简介 | 第21-22页 |
| 2.1.3 标定系统开发流程 | 第22-25页 |
| 2.1.4 燃烧分析系统硬件组成 | 第25-28页 |
| 2.1.5 燃烧分析系统软件 | 第28-30页 |
| 2.2 发动机台架系统 | 第30-34页 |
| 2.2.1 试验发动机基本构造及参数 | 第30-32页 |
| 2.2.2 燃油系统 | 第32-33页 |
| 2.2.3 点火系统 | 第33页 |
| 2.2.4 辅助预热系统 | 第33-34页 |
| 2.3 本章总结 | 第34-35页 |
| 第三章 航空煤油直喷发动机起动转速燃烧特性试验研究 | 第35-47页 |
| 3.1 过量空气系数对航空煤油发动机起动转速燃烧特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.2 喷气时刻对航空煤油发动机起动转速燃烧特性的影响 | 第37-43页 |
| 3.3 点火时刻对航空煤油发动机起动转速燃烧特性的影响 | 第43-45页 |
| 3.4 本章总结 | 第45-47页 |
| 第四章 航空煤油直喷发动机冷起动性能试验研究 | 第47-63页 |
| 4.1 燃油预热对冷起动性能影响研究 | 第47-53页 |
| 4.1.1 燃油预热对冷起动性能影响的试验研究 | 第47-50页 |
| 4.1.2 燃油预热对燃烧特性的影响 | 第50-53页 |
| 4.2 压缩空气预热对冷起动性能影响的研究 | 第53-57页 |
| 4.2.1 压缩空气预热对冷起动性能影响的试验研究 | 第53-54页 |
| 4.2.2 压缩空气预热对燃烧特性的影响 | 第54-57页 |
| 4.3 起动转速对冷起动性能影响的研究 | 第57-61页 |
| 4.3.1 起动转速对冷起动性能影响的试验研究 | 第57-59页 |
| 4.3.2 起动转速对燃烧特性的影响 | 第59-61页 |
| 4.4 本章总结 | 第61-63页 |
| 第五章 冷起动性能影响因素敏感度分析 | 第63-66页 |
| 5.1 敏感度分析指标和敏感度系数 | 第63页 |
| 5.2 参数敏感度分析 | 第63-65页 |
| 5.3 本章总结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结和展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
