| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 问题的提出及课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 装配线平衡国内外研究现状与进展 | 第10-11页 |
| 1.2.1 装配线平衡问题解决方法 | 第10页 |
| 1.2.2 对国内外研究的评论 | 第10-11页 |
| 1.3 生产线指标理论综述 | 第11-16页 |
| 1.3.1 生产线平衡的概念及评价指标 | 第11-12页 |
| 1.3.2 工位作业时间不均的优化方法 | 第12页 |
| 1.3.3 启发式方法 | 第12-13页 |
| 1.3.4 作业测定法 | 第13-14页 |
| 1.3.5 精益生产综述 | 第14-16页 |
| 1.4 采取的研究方法及论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 H船厂概况及电装车间装配生产线问题分析 | 第17-23页 |
| 2.1 H船厂的企业简介 | 第17页 |
| 2.2 H船厂电装电缆装配生产线简介 | 第17-21页 |
| 2.2.1 电缆需求及产能现状 | 第17-18页 |
| 2.2.2 电缆装配生产线平衡率现状 | 第18-19页 |
| 2.2.3 生产线目前单日最大产能 | 第19页 |
| 2.2.4 生产线不平衡损失时间的计算 | 第19页 |
| 2.2.5 生产线平衡现状 | 第19-20页 |
| 2.2.6 生产线平滑性指数 | 第20页 |
| 2.2.7 作业标准时间 | 第20-21页 |
| 2.3 H船厂电装电装车间装配线面临的主要问题 | 第21-22页 |
| 2.4 主要研究内容和思路 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 电装车间电缆装配的工艺流程分析及测定 | 第23-35页 |
| 3.1 生产线上的装配描述 | 第23-25页 |
| 3.1.1 产品的生产线流程 | 第23页 |
| 3.1.2 产品的装配细节 | 第23-25页 |
| 3.2 H船厂电装车间电缆装配线平衡数据收集 | 第25-27页 |
| 3.3 生产线平衡数据分析 | 第27-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 电装车间电缆装配生产线平衡改善实施 | 第35-45页 |
| 4.1 电装车间电缆装配生产线的工作要素划分 | 第35-37页 |
| 4.1.1 电装车间电缆装配生产线的作业元素时间及步骤研究 | 第35页 |
| 4.1.2 作业元素的划分及步骤 | 第35-36页 |
| 4.1.3 对细化的作业元素进行作业测定 | 第36-37页 |
| 4.2 电装车间电缆生产线初次改善 | 第37-40页 |
| 4.3 运用启发式平衡算法对生产线深化改善 | 第40-44页 |
| 4.3.1 启发式方法 | 第40页 |
| 4.3.2 生产节拍的计算 | 第40页 |
| 4.3.3 计算最小工作地数 | 第40页 |
| 4.3.4 对工作站进行作业重新分配 | 第40-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 生产线平衡效果改善实施效果评价 | 第45-54页 |
| 5.1 生产线改善前后比较 | 第45-52页 |
| 5.2 H船厂生产线优化后的深远影响 | 第52-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |