| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第7-11页 |
| 1.2 国内外研究背景 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-16页 |
| 2 HCCI 理论及模拟方法介绍 | 第16-26页 |
| 2.1 HCCI 理论的相关介绍 | 第16-20页 |
| 2.2 Chemkin 软件介绍 | 第20-26页 |
| 3 NO-CH_4化学反应动力学机理的构建与验证 | 第26-41页 |
| 3.1 NO-CH_4化学动力学机理的构建 | 第26-27页 |
| 3.2 NO-CH_4 化学动力学机理的验证 | 第27-39页 |
| 3.3 本章结论 | 第39-41页 |
| 4 NO 对 CH_4发动机 HCCI燃烧及排放的影响 | 第41-56页 |
| 4.1 进气中 NO 浓度的变化对 CH_4发动机 HCCI 燃烧过程的影响. | 第41-45页 |
| 4.2 进气中 NO 含量对 CH_4发动机排气组分的影响 | 第45-48页 |
| 4.3 产物速率及敏感性分析 | 第48-52页 |
| 4.4 CH_4 发动机 HCCI 燃烧着火点的控制 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 5、总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |